[心得] 福斯DIY維修輪速感知器 - 看板 car - PTT.BEST 爆文精選
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日前我的tiguan出現 五燈獎, 一堆電子功能都失效, 重新啟動後又恢復正常. 一開始懷疑是電瓶, 但去檢查後發現四年半的電瓶還很健康. 詢問車友後大家的經驗是輪速感知器故障 導致 ABS 失效, 最後就一堆電子功能都被鎖. 被鎖的包含 倒車雷達 倒車顯影 動力方向盤 ACC 車道居中都不給用 就連放油門都不會自己滑, 要重踩油門才會動. 考慮到我的用車頻率不高, 加上問題是偶發出現 (10發動 出現1次), 打算買料自己修, 先網路查詢安裝位置, 頂高會比較好施工, 跟同事借了OBD診斷器判斷故障輪為左前. 上網查 一個大概200-250 整車四輪大概880(蝦皮中國賣家), 乾脆就買整套來換. 之後在竹南找到頂高機借用, 一小時才一百. 週日早上花一小時拆裝搞定前兩輪, 但後兩輪買家搞錯料了..補寄可能有要一周. 只好先換兩輪了, 更換後跑一下診斷器沒有出現錯誤, 但考慮到之前出現的頻率, 可能還是要再觀察一個月才知道了. 自己維修 880(四輪) + 100 = 980 不過只換了兩個 下次換要再借一次頂高機 外場維修 2000起跳(1輪) 連工帶料 原廠維修 5000起跳(1輪) 連工帶料 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.59.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715570868.A.BC1.html
mouz: 這個也是Skoda的通病,一堆人中獎 05/13 11:29
YLTYY: 上課出師 太神了 05/13 11:30
租頂高機的地方說我是來這的第一台歐系車 之前只有日系車來DIY
kashima228: 我是覺得先換電瓶 因為EFB電瓶就不太一樣 05/13 11:31
他就很健康,我想不到換掉的理由,想看看能不超過五萬
mtc5566: 學長好! 05/13 11:32
bayline: diy好強 05/13 11:34
akirapai: 太強了…可以教學一下嗎 05/13 11:35
biggood20708: 在家自學,厲害了 05/13 11:39
youtube上影片不少, 其實也就拆一個螺絲, 然後拉出sensor而已
rtoday: 讚 05/13 11:40
a123455707: 不會變成到專業 05/13 11:40
arpeggio: 這個很簡單!我都去輪胎行調胎時趁機自己換 05/13 11:43
stanleyplus: 通病阿 還有水泵浦換了嗎 05/13 11:44
保固內的時候換過了
qwe4560: 看到了沒!連引擎蓋不會開的真要檢討囉!開歐洲車的爛漫 05/13 11:45
stanleyplus: 底盤看一下啊 有沒有漏油 05/13 11:47
看過很多次了 沒有漏油
box007: 不愧是博士班,某田混混班連引擎蓋怎麼開都不知道 05/13 11:49
Rudolph0726: 同事有OBD診斷器也是猛 05/13 11:49
還能連線開功能
doit3210: 繼歐陽榮譽顧問大大,又出現了博班學長 05/13 11:51
typenephew: 通用型的OBD診斷器超便宜好嗎...... 05/13 11:51
hate1001: 前兩週出去玩遇到一樣問題, 臨時找原廠處理, 花了5000. 05/13 11:55
hate1001: 北部去南部玩, 下暴雨. 只能被當羊宰了 05/13 11:56
原廠的價格真的誇張
benptt: 久病成良醫... 05/13 12:03
也沒這麼誇張啦, 以前開頭又大就自己換過安卓機, 這比換安卓機簡單.
benptt: 日系車主,上網找便宜機油濾芯,歐系車主,上網看修車指 05/13 12:13
benptt: 引.. 05/13 12:13
我也都自己買油去原廠保養
steany: 上課上到出師 不簡單 05/13 12:18
steany: 好學的學生 可以頒發榮譽博士了 05/13 12:19
WANGSH: 蝦皮買一個大概200 必備課程 05/13 12:20
ujmrfv: 這通常就一顆六角螺絲固定而已 轉下來直接插進去新的鎖以 05/13 12:21
ujmrfv: 上,另一邊電線接上,很簡單,原理就霍爾傳感器 05/13 12:21
ujmrfv: 上面喊引擎蓋的...換輪速傳感器不用開引擎蓋喔 05/13 12:22
對 簡單到爆炸,有眼睛應該就能換了
tt7642: 現在除了福特要自學當師傅,連福斯也要嗎 05/13 12:24
jei01: DIY真的省,美國人一堆家裡車庫直接DIY修車 05/13 12:30
jei01: 美國人跑的公里數超多,沒有車不用修的 05/13 12:31
shinozaki: DIY換過前輪兩顆,不用到頂高機,隨車的千斤頂夠用 05/13 12:35
千斤頂我沒用過 很怕頂錯地方
ILOVEluee: 修到出師? 佩服佩服 05/13 12:37
其實也沒壞過什麼.就只有水幫浦
leesuewon: 2000的課程還好吧 只能算營養學分 05/13 12:57
SShirakawa: 博士班等級 05/13 12:58
幼幼班而已,感覺小學生應該也能換
siegfriedlin: 4年半我覺得你應該先換電瓶再說 05/13 13:05
b18902040: vga的車原廠標準3年要換一次,不然亮一堆燈,要省錢就 05/13 13:05
b18902040: 是要懂,不然幾年就固定討一次。 05/13 13:05
b18902040: 這是基本耗材,從推文就知道很多人不知道 05/13 13:05
應該是,還好也不貴
lewecool: 這對VW車系的車主來說的確是耗材,通常10萬公里初頭的 05/13 13:10
lewecool: 時候會開始陸續壞掉,我第一顆壞的時候是12萬公里,能 05/13 13:10
lewecool: 撐到20萬以上沒換過的真的很強,然後換其實不難,就是 05/13 13:10
lewecool: 要頂車而已 05/13 13:11
Pellaeon: 強欸 05/13 13:33
greenx: 大眾最近好紅 一堆文章 05/13 13:42
box007: 看來後車廂要放瓶機油還不夠,重新定義後車廂主要用途... 05/13 13:42
我的車還沒亮過燈 都一年或一萬五才去保養
kelgo120: 源自對修車的熱愛 05/13 13:45
換一輪五千跟三百 我選後者
ALDNOAH5566: 你遲早要修車的何不買來就開始修 05/13 14:19
DYE: 沒壞的建議不要換,原車裝的零件比你後來買的好得多 05/13 14:20
後面兩輪就不會換了,等壞了再說
khhuang1: 要酸VAG可以,但要先搞清楚,不要無腦酸啦 05/13 14:26
gtr2000: skoda車主路過 換過輪速感知器 水幫浦 這都必修課了 05/13 15:11
DYE: 反正我VAG的車有幾台,累積有80萬公里沒有換過輪速,但是有 05/13 15:21
DYE: 故障過,擦乾淨裝好就正常了。 05/13 15:22
pippen2002: 四年半的電瓶還很健康. ?神!我的3.8年竟給我秀逗 05/13 15:29
不少人都兩年壞
DYE: 啥?後置的電瓶七年不是正常的嗎 05/13 15:33
福斯tiguan哪來的後置電瓶...
pippen2002: 副廠可用七年?? 真假? 我的OOOO壞掉了??? 05/13 15:36
pippen2002: 當初原廠那顆出來給我開5年多而已! 05/13 15:36
neomaster: 對岸有生產的車種 維修零件取得容易且便宜 05/13 16:05
siegfriedlin: 原廠varta電瓶偏小,我的滿第3年壞 = = 05/13 17:18
lewecool: 我之前輪速感知後來壞掉死不換,就調輪胎的時候請師傅 05/13 19:11
lewecool: 幫我用air gun吹一吹,然後燈號熄掉之後繼續撐到賣車, 05/13 19:11
lewecool: 有遇到問題可以這樣試試看,有機會會好 05/13 19:11
霍爾傳感器吹一吹有用也滿神的
b18902040: 感知器沒多少錢,換一下,可以頂很多年 05/13 19:16
nickioi: 這個真的猛 05/13 22:08
※ 編輯: smallbbb (36.227.139.95 臺灣), 05/13/2024 23:06:05
waitu0526: 你是鬼吧 05/14 02:27

🚗 汽車 car 版:熱門文章

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[問題] 台灣日產(裕隆)賣車是用騙的嗎? [問題] 任何對汽車相關議題詢問與任何相關議題之深入探討、意見蒐集等。本項發文後不得自行 刪文,以利後續板友參考學習。 以上請於閱讀後刪除,發文視同同意本板板規。 本人最近剛買新車Nissan X-trail ,沒想到就遇到這樣的問題,也順便在這裡徵求遇到同樣麻煩的人。 事情是這樣的,因為太太覺得車子不夠大,想換休旅車。所以最近看了Nissan X-trail, Honda CRV, 還有Tucson L hybrid。 這裡就不提詳細體驗,但試車時最大的差異是Nissan X-trail 可以用安卓手機直接連Android Auto, CRV和Tucson要接線。另外試車時,使用Android auto 導航時,X-trail 的抬頭顯示器也會顯示導航方向。而另外兩家的都沒有這樣的功能,所以最後因為這樣的差異選擇了X-trail。而且是和試乘車一樣的旗艦車款。 結果這禮拜五在平鎮交車,馬上出現的問題就是沒辦法連結Android Auto 。交車第二天馬上到中壢去(業務當天到中壢支援),結果一樣沒辦法連結。當下業務多次叫我用線連結,並跟我說Android可能有的手機款式不支援無線。(我試乘到交車才沒幾週,同樣的手機同樣的版本,你跟我說現在不支援了?)當下我沒多想,想說可能真的系統不熟,回去再多操作一下看看。 後來多試了幾次,也查了一下,2021年以後生產的車機基本上都支援無線連接Android Auto。 而沒有辦法都是車機問題。當下問了業務也得到這件事的確認 http://i.imgur.com/59ei7Eg.jpg 當下看到真的氣炸了,試車你給我試25年式的車,結果你賣給我24年式的車?那我試乘是試開心的?要不是你那新的車機我會這麼快就決定買x-trail 嗎?這根本掛羊頭賣狗肉吧?而業務後來還說他們有補償方案,只要再花30000就可以更新新式車機。我回無法接受。 而剛剛業務與副廠長來,當然很感謝他們很誠實的告訴我裕隆疏失的部分(放了25年式試乘車結果賣24年式)。也感謝他們讓我錄音取得證據證明我想購買的車和試乘車是有差異的(廣告不實),也承認當下買車時沒有告知我試乘車跟購買的車是不同的。 接下來只能消基會處理,但不知道要處理到什麼時後。不知道有沒有遇到同樣情況的人可以來相認一下?也順便讓要買車的人看看,因為如果他跟你說是24年式,那會少了這些功能,不要傻傻的幫他們清庫存。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9980. -- 問題是就算是iphone,目前這台抬頭顯示器不會顯示手機地圖資訊,但試乘車是有聯動的,體驗上差很多 目前是消基會申訴中,但不知道會弄到什麼時後,有什麼方法能加速處理嗎?因為舊車也賣了,直接退也會有點麻煩 當初根本沒25年式,業務也沒有告知試乘車是25年式,所以買的是24年式,但明顯與試乘車不同
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[新聞] Suzuki 經典跑車有望回歸車壇!搭全新開 Suzuki 經典跑車有望回歸車壇!搭全新開發 1.3 升動力 尺碼放大 曾於 1991-1998 年間風靡日本的 Suzuki 雙座跑車 Cappuccino,儘管已經停產 25 年以上 仍有著許多死忠粉絲,日媒指出,這款經典小跑車將復活,並且不是過去的輕型車定位而是 更大的乘用車,對手鎖定 Mazda MX-5。 先前 Suzuki 高層就曾暗示過 Cappuccino 對於品牌的特別意義,並且沒有否認復活傳聞, 而日媒指出,重回車壇的 Cappuccino 將搭載全新開發的 1.3 升引擎,使其具備充足性能 的同時還能繳出優異的油耗。 造型方面,復活後的 Cappuccino 有望參考 2021 年 Suzuki 發表的 Misano Concept 概念 車,充滿未來感的線條以及敞篷設計都在當時引起轟動,關鍵是這款概念車的身形大小和 M azda MX-5 相仿,也就是 Cappuccino 復活後的可能尺碼。 當年 Suzuki 雙座跑車 Cappuccino 問世後,採縱置引擎布局搭配渦輪動力,儘管只是輕型 車設定,但小巧的身形、超輕車重以及出色加速反應,讓駕駛性能堪比跑車,不過因當時經 濟泡沫化以及跑車需求驟降影響,最終退出市場。 ------------- https://auto.ltn.com.tw/news/25743 查了一下 原來SUZUKI曾經也推出過這麼經典的小跑車 0.6公升 700公斤的整備重量 可以說非常的Suzuki 甚至當年還有人爆改上MAZDA的13B轉子引擎 https://i.imgur.com/bSTjFOw.jpeg 阿抱歉…貼錯了 https://i.imgur.com/8vBBGPX.jpeg http://i.imgur.com/9nX5YbK.jpg https://youtu.be/qEnn_jM6TBU?si=Ja5lFa8u4jcI58IK 要是SUZUKI真的復刻卡布奇諾 有手排且引進台灣 我就買一台 --
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Re: [問題] 為啥馬自達在日本是三流車廠? : 馬自達就是日本那智傑 : 車沒那麼差 但眼高手低 : 好好和雙田打不要 : 偏偏要說自己是台灣保時捷 : 越級打怪說自己是精品 : 信徒還真的相信了 : 不過你說三流真的有點過份 : 我覺得至少有二流可以和NISSAN MISTUBISHI比一下 : 話說完誰贊成誰反對? 我不是馬自達車主。 但是馬自達曾經輝煌過。 https://i.imgur.com/a2uUNEU.jpeg 1990年,馬自達用這台神奇的賽車,驚艷了整個賽車世界! 超級吵的轉子引擎,賽車化後成為超級超級超級吵的賽車轉子引擎。 https://reurl.cc/5vRQWR 1991 年 馬自達787B 奪下利曼24耐賽冠軍。 從此馬自達不再只是平民保時捷, 不再只有Daytona 、SPA 冠軍的RX 7。 馬自達是有能力做出利曼冠軍的賽車廠! 80年代至90年代的千禧年,日本車廠在日本泡沫經濟的推波助瀾下,都各有一段輝煌的戰 績! 然後是千禧年後迎面而來的蕭條像海嘯一般襲擊了每個日本車廠。 拉力王三菱賣掉了傳動軸摧毀事業的FUSO。 房賽車的王者日產也面臨了經濟危機,GTR 到R35為止,再也不是gt300 gt500王者。 馬自達沒有破產,但也不再是80、90年代賽場常勝的馬自達。 什麼日本納智捷? Dayton 24H 、SPA、Le Mans 24H 都拿下冠軍獎盃的馬自達,被你這種車盲說成納智捷, 真的是這年代什麼人都覺得自己很懂車。 什麼人都能嘴兩句。 -- 馬自達節能車型持續都有推出,跟altis一樣無聊但是至少人家安全測試都高分。 而且還有目前市場唯一的非輕型車的日系小跑車 MX 5,品牌特色發展的非常明確。 很神奇呀 ,在2024年推 縱置FR /AWD 大排量休旅車 ! 簡直2008-2016年世代的Pajero產品設定。 日系豪華、縱置 FR/AWD 、大排量3800汽油3.2柴油渦輪 、前後雙A臂。 給人一種復古浪 潮的氛圍。 舉國之力快速成長的現代起亞集團,科技進步的速度真的很驚人! 你要不要看看 MX5 中國炒多高 豐田現在是真正的汽車帝國。 這幾年是稱霸所有賽事。 從拉力、越野車、房車車、gt、le mans 你想得到的豐田都拿了。 納智捷可以不給產能炒看看炒不炒得起來呀。 你以為中國人都智障隨便什麼車都能炒起來? https://i.imgur.com/anpI2yT.jpeg 現在就大排量休旅車迎來品牌救贖 在大家都搞1.5T、油電、插電混合動力時,馬自達用大排量復古浪潮解救了品牌。 GTR FairLady 雖然都迎來久違的改款,但其實本質上還是原本的架構。 但還是超香,新的FairLady 真好看!
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[新聞] 千萬邁巴赫國道被撞翻! 聯結車變換車道 中部中心/邱俊超苗栗報導 國道三號苗栗西湖路段,24日下午,發生一輛休旅車遭撞翻車意外,警方調查,當時是一 輛半聯結車,被全聯結車撞上後,不慎又擦撞休旅車,據了解,這輛休旅車有"陸上遊艇" 之稱,要價不斐,肇事駕駛因變換車道不慎釀禍,還肇事逃逸,後續恐怕要面臨天價賠償 金。 高速公路上,白色車輛,橫躺在中線車道,90度翻車,現場交通壅塞,至少出動五輛拖吊 車協助處理,會如此戰戰兢兢,就是因為這台車要價可不斐。 白色豪車側身倒地,路面留下一條長長白色刮痕,安全氣囊幾乎全爆開,這台頂級休旅車 ,有著"陸上遊艇"之稱,售價上千萬,光是修理費可能就要數百萬。 休旅車駕駛:「我走內線內側車道,不知道怎麼,突然就一台聯結車,車頭就突然衝出來 了,就直接把我撞下去了。」 事發在24日下午3點多,國道三號南下136.7K處,當時一輛半聯結車,不慎撞上休旅車, 白車駕駛遭撞後,自行從車內爬出,警方獲報到場,一查才發現起因是另一台全聯結車, 事發第一時間,竟還肇逃。 半聯結車駕駛:「外線有一台全聯結車就開過來(中線),我前面的車距不夠他切過來, 他就硬切過來,然後就撞到我,我就偏到內線撞到(休旅車)。」 後龍分隊小隊長林耀武:「許男駕駛營全聯結車,因變換車道不當,擦撞中線車道(半聯 結車),致該營半聯結車失控,擦撞內側車道(休旅車),各車駕駛酒測值均為0。」 據了解,車禍發生後,休旅車駕駛親友,疑似又開來同款豪車,將他接回家,而肇逃的紅 色聯結車駕駛,後續也向警方投案,接下來恐怕將面臨天價賠償費。 https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2024525C03M1 套一句大車臉書社群最愛說的話 這下吃力了 哈 --
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[新聞] MG4會是下輛百萬內國產電動車?中華車表 MG4會是下輛百萬內國產電動車?中華車表示定價「積極」! 記者 劉家岳 2024 年 5 月 24 日 首輛國產純電休旅Luxgen nH不到百萬的99.9萬起定價成功打響名氣,在第一波預購活 動中收到的9,000多張訂單中5人純粹版高達6成之多,儘管售價較高的亮點版坐擁全景天 窗以及後續OTA升級遙控移動功能的龐大潛力,但大多數消費者還是衝著新車合宜入手門 檻而來!而車款合宜價格設定正是MG Taiwan的拿手好戲,再加上母公司中華車在日前舉 辦的2024第一季營運狀況法說會上又透露MG4定價比較「積極」,似乎暗示著即將在6月中 旬正式開賣的MG4,會是下一輛百萬內的國產電動車? 儘管在MG Taiwan官網上定位為純電「跨界」,不過其實車格算是中小型掀背車,以上汽 集團專為電動車買發的MSP星雲平台為基礎打造之MG4,車身尺碼跟軸距為4,287×1,836× 1,504mm與2,705mm,體型比銷量不俗的MG ZS (4,323×1,809×1,653mm,2,585mm) 還要 再小一階,但由於底盤是電車專用平台讓MG4有著更長的軸距,先前《地球黃金線》在澳 洲以及北京車展實測下後座坐進身高180cm左右的成人是不會顯得侷促,但海外版本的後 座沒有中央扶手與出風口這點略為可惜,且即便搭載純電平台但前蓋下方是沒有設計置物 空間的。 那麼MG4登台究竟會帶給台灣消費者哪些動力規格?從官網以及民眾拍攝到的工廠畫面已 經可以確認動力超過400匹大關、零百加速3.8秒的性能旗艦MG4 XPower會來台銷售!而完 整動力規格則是在行政院環境部「符合噪音管制標準車輛清冊」中提前曝光,國產化的 MG4應有單馬達125kW (約168匹) 、單馬達150kW (約201匹) 與雙馬達320kW (約429匹) 三種規格,剛好對應至中規MG4的出海冠軍版、520km旗艦版與四驅性能版三車型編成,推 測國產MG4的電池容量設定也會比照中規車型辦理! https://cars.tvbs.com.tw/car-news/193761 國產車長年受關稅貨物稅保護 向和泰國瑞學裕X一邊國內組裝一邊代理 賺錢台灣的錢賺最多 現在MG4進來了,威脅最大的就是國產車龍頭和泰 -- 如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文) 在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社) 應該出現 ────█列出相反的論點但不加以證實( █論壇) 的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版) 人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友) --
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[閒聊] MG保養廠撞到客人的車 https://i.imgur.com/gTI0qYl.jpeg https://i.imgur.com/vhjFJ0C.jpeg 這麼大的事情居然PTT沒人轉 以下節錄爆料公社發文者內文: 買一台新車還要受這樣的氣 MG HS 4/20交車不到一個月 5/18回你們南港保養廠檢修,過程中技師撞到柱子,造成車體凹陷, 當下說要維修,我說要維修沒問題,因為要換葉子板, 我就問會不會對車價有折損影響,能不能承諾我,不給予回覆 等三天都沒有負責人聯絡處理,5/21到你們保修廠, 影片不給,保修組長還說更換葉子板不算事故車, 還要我去鑑價,打了客服,才找一個沒辦法決策的人來跟我說, 願意給予修復加保養優惠,我當場傻眼,這不是你們基本應該要做的嗎, 原來你們是這樣處理的喔 又來一個廠長,完全推鍋給技師, 說只是負責協助技師來跟我談,所有賠償跟維修費用都要技師負責, 跟我打悲情牌,說技師有爸媽要養沒辦法負擔, 你有爸媽,我就沒有嗎? 還用中古車商的收購價差,對於我的損失跟困擾,車損只願意配3-5萬, 打去中華汽車客服,回我MG的事情不受理, 我想問一下MG不是你們中華汽車代理進來的嗎? 5/25針對我要的基本的修復跟保固,新車車損折舊損失10萬元, 說技師負擔不起,還想殺價,最後這位廠長,只跟我說金額太大, 只能請我提告,請問我要提告你們MG,還是你們技師,還恐嚇, 我說造成公司聲譽要保留追法律訴權,我新車造成事故100%肇責在你們原廠, 人員訓練不足還推鍋給技師,結果只會說技師無法負擔一拖再拖 我的車剛鍍膜完,被當作廢鐵,放在停車場,這一個禮拜,一直下雨, 受損的地方有沒有做遮擋或其他防護,不知道還有沒有其他問題 原來原廠的處理方式跟態度是這樣, 這樣我以後還哪還敢回你們原廠保養 -------------------------- MG HS 熱銷車款 沒想到新車回原廠就被原廠技師撞爛葉子板 目前照車主說法來看 原廠推給技師,還說技師沒錢,請車主來告 遇到這種通常原廠要怎麼解決才算有誠意? 可以給人鑑價中古車價損失多少要原廠賠嗎? 是我的話除了折舊,代步車+為了這台車花時間鍍膜改裝 也都要算成本,要原廠賠吧 ----- Sent from MeowPtt on my iPhone -- 那你又是誰? https://i.imgur.com/KsnECYE.jpeg 新車被撞爛 愛車人一定超心痛
QmaxQ  ·  汽車 car  ·  1天前
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[心得] BMW I5 e40開箱   繼去年九月上來車板詢問後,本來從BMW i4 m50跟 特斯拉 Model S間來回搖擺,後來看到BMW i5實車 後,發現這一代的G60車款外觀跟內裝其實不輸給賓士,而且住 家社區也因為募資可以安裝充電樁,就直接變心給他熊熊訂下去。   這次BMW i5 e40的售價還是全台灣一樣不給折價, 所以329萬沒有絲毫折讓空間,不過業務有說如果是23/24 可能會因為有跨年份關係給折價空間,但因為我是選擇正24年1 月生產,所以我也無所謂了;從1月生產到實際交車大概四個月左 右,前一台C300 coupe也功成身退用一百萬元出售,正 式邁入電動車行列,從交車到現在其實也才二十多天,我必須說之 前考慮的旅程焦慮完全是想太多,滿電下實際可以跑480公里左 右,在家用充電還沒有完成前,我都跑去原廠快充,一度電12元 比外面第三方一度電9元貴一點,但是說真的在原廠可以吃吃喝喝 看漂亮妹子,三十分鐘一下子就過了,都還沒休息到就要走人了, 而且說真的現在第三方超級充電站很多,甚至公有停車場也有免費 的慢充,完全不用擔心無電可用。   說說這段期間駕駛心得,不得不說這次的G60世代的電車, BMW誠意滿滿,外觀、內裝及配備上都很足,如果說同樣的規格 設備,放在賓士EQE 350+轎車上,標配加選配應該要總價 370萬上下才能達成,在行駛過程中真的靠北安靜,而且音響這 次給的是B&W,品質真得不錯,車外標配的飾光水箱罩在夜晚真 的識別度很高,而且室內氛圍燈採用七系列的環繞光幕設計,而且 燈光設計連動到音響上面,再搭上中控水晶套件真的奢華感有出來 ,至少會讓人覺得花三百萬很值得,行使上輔助系統5AU真的棒 棒,在高速公路上自動駕駛時跟車剎車或是遇到別的車子硬插入, 都不會讓駕駛者感受到不舒服,而且開啟彈射模式下,十秒內的貼 背感真的有夠爽,甚至還有同i4一樣的模擬音浪,基本上這台舒 適性為導向,後座空間也真的很大,如果有在考慮添購電動車的人 ,在預算夠的情況下真心推薦這台車。   以下檢附一些交車時的照片:   https://lurl.cc/ZTJVv   https://lurl.cc/HwCng      https://lurl.cc/ifcag --
ChrisBear  ·  汽車 car  ·  3天前
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[新聞] 麻雀雖小五臟俱全!Kia EV3 純電小休旅 來源: https://www.ddcar.com.tw/article/38559 麻雀雖小五臟俱全!Kia EV3 純電小休旅有六百公里續航力,還支援 AI 助理和串流影音 Kia 正式發表採用 E-GMP 純電車平台打造的全新車款:EV3,這款車長僅 4.3 米的純電 都會小休旅和 EV6 相比更為小巧,但提供可乘坐五名成員的車室空間之餘,還具備最大 可達 600 公里等級的優質續航力,同時也擁有豐富的影音娛樂機能和 AI 智慧語音助理 ,V2L 外接供電機能也沒缺席,可謂麻雀雖小五臟俱全。 EV3 這款台灣也會販售的純電都會小休旅提供多達 9 種車身顏色選擇,車身尺寸分別是 4,300 mm 長、1,850 mm 寬、1,560 mm 高,軸距則有 2,680 mm,並提供 0.263 Cd 的風 阻係數。車身外觀融入 Kia 的「Opposites United 對立和諧」設計理念,整體的視覺 和 EV9、EV5 等車款有不少神似之處。 車頭部分針對 Kia 標誌性的 Tiger Face 設計進行全新的詮釋,融入了品牌最新的星圖 標誌照明概念,垂直排列的日間燈也進一步強調了 Tiger Face 設計理念。長而傾斜的車 頂線條無縫過渡到掀背式尾門,進一步描繪了 EV3 高科技的車身設計。車尾粗壯的黑色 飾線強調了 C 柱與動感車頂線之間的聯繫,簡約風格幾何尾燈與車尾玻璃無縫整合,構 成了未來風格的尾門設計。 EV3 的座艙大量使用可回收材質,並提供可舒適容納 5 人的車室空間,特殊設計的中控 區域配有可滑動的桌面和置物區域;下方區域可以存放飲料、零食或包包,車輛靜止時則 可把筆電或平板放在可滑動的桌面上使用,同時前排座椅還有著可平躺至接近水平位置的 放鬆模式。 駕駛座前方則是 12.3 吋數位儀表板、5 吋空調面板、12.3 吋中控螢幕的寬螢幕組合, 還有 12 吋的 HUD 抬頭顯示器,能最大限度減少駕駛員分心的機會。另外, EV3 的許多 功能,包括駕駛模式、巡航控制、娛樂和導航,都可透過方向盤上的按鍵進行控制,中控 螢幕下方的一排無縫按鍵,則可直覺的操作地圖、媒體和車輛系統配置等各種功能。 另外,EV3 的後行李廂可提供 460 公升的收納空間,同時還有 25 公升的前行李廂,官 方表示可提供同類產品中最大的行李收納空間。 雖說是小巧的純電都會小休旅,但 EV3 卻有著豐富的娛樂功能,也能支援 OTA 更新。車 輛處於停車狀態下,駕駛或乘客可透過基於 webOS 打造的 LG Automotive Content Platform 車輛內容平台,享受影音串流平台的豐富內容,同時還能夠在車內玩遊戲, Harman Kardon 音響系統則進一步提供更身臨其境的體驗。 不僅如此,EV3 的車主還可透過 Kia Connect Store 打造個性化的車機介面主題風格, 甚至還是首款內建 Kia AI 智慧語音助手技術的電動車。AI 智慧語音助手能透過自然語 言理解來理解複雜的上下文,所以能和車主自然對話,讓車主光是動口就可控制車輛功能 ,還能用來搜尋各式資訊甚至是餐廳地點,也能引導車主充分利用車輛的娛樂功能。 EV3 配置包含電子動態扭矩向量控制系統 eDTVC 在內的高級駕駛輔助系統,還有遠端智 慧停車輔助系統讓車主不需坐在車上,就能安全的操縱 EV3 進出狹窄空間。EV3 也是首 款受益於 Kia 全新 i-Pedal 3.0 技術的車款,可最大限度提高能源效率並顯著減少長途 駕駛的疲勞。 憑藉著 EV3,Kia 也成為第一家將 V2L 機能導入緊湊型純電休旅領域的品牌,還提供 Kia 數位鑰匙 2.0 讓車主能透過用智慧型手機或智慧型手錶解鎖/啟動 EV3,也能輕鬆的 和朋友或家人共享數位鑰匙。 基於 E-GMP 純電車平台打造的 EV3 採用 Kia 的第四代電池技術,有搭載 58.3 kWh 電 池的標準版車型和 81.4 kWh 電池的長續航車型,均採用前驅設定並配置 150 kW/ 283 Nm 的電動馬達,0-100 km/h 的加速時間為 7.5 秒,極速可達 170 km/h。 續航力部分,Kia 表示搭載 81.4 kWh 電池的長續航車型預計可提供 600 公里的 WLTP 續航里程,但 EV3 並未採用 800V 架構而是 400V 架構,官方表示 31 分鐘內可完成 10 到 80% 的充電過程。 Kia 預計今年 7 月先行在韓國市場開賣 EV3,隨後會於今年第四季在歐洲市場推出,售 價細節還未公開,預估會介於 3.5 萬美元 (約新台幣 112.8 萬元)到 5 萬美元 (約新 台幣 161.1 萬元)之間。台灣市場部分, Kia 總代理台灣森那美起亞已確認 EV3 將於 2025 年導入販售,可預期入手門檻會比 EV6 要更低,但台灣導入的車型和售價則仍有待 森那美起亞後續公佈。 ----------------------------------------------------------- 心得: 配備部分看起來還不錯,有HUD跟通風椅,還有81度大電池 但後座看起來有點小(跟我那台fit比) 不過最後還是要看森那美會拔多少配備,還有app跟OTA會不會給了 另外附上湯瑪斯老師的開箱片 https://youtu.be/log76K1-xTg?si=J-XX8FFVwFUkNV3e --
bigshawn  ·  汽車 car  ·  1天前
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[新聞] 前科男酒駕逆向撞死人 國民法官重判11年 https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1647715 前科男酒駕逆向撞死人 國民法官重判11年 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/05/24/169.jpg 前科男酒駕逆向超速撞死人,新北地院國民法官審理後重判11年。(資料照) 2024/05/24 05:30 〔記者陳彩玲/台北報導〕有傷害、毒品等多項前科男子李東運,去年一月清晨飲酒後, 於新北市五股區新五路逆向、超速,撞死對向開車的六旬黃姓老翁,李男因未與家屬和解 ,被檢方求刑十二至十四年,新北地院國民法官審理後,昨依違反刑法中的「以他法致生 道路往來危險因而致人於死罪」,判十一年徒刑,是國民法官新制上路以來判最重的酒駕 致死案件。 為國民法官判最重的酒駕致死案 去年一月廿五日晚上,李男在新北市蘆洲區某會館飲酒,隔天清晨七時許,他酒駕搭載二 名友人上路,先是沿新北市五股區新五路三段往泰山方向行駛,左轉彎駛入新五路二段後 ,竟闖越路口紅燈,並以時速九十公里車速逆向行駛、變換車道,一路逆向上高架橋,隨 後因閃避不及撞上對向黃男駕駛的小客車,導致黃男死亡,檢方調查後,將李男提起公訴 ,並建請法院以較重的以他法致生道路往來危險因而致人於死罪論處。 新北地院國民法官審理時,李男僅認違反刑法中的「不能安全駕駛動力交通工具因而致人 於死等罪」,死者家屬不滿希望法官重判,公訴檢察官也認為,李男酒駕逆向超速撞死人 ,造成死者家屬極大傷害,向法院求處十二至十四年有期徒刑。 國民法官勘驗行車紀錄器、路口監視器後,認定路上、路面有行進方向和「慢」等標語, 李男仍執意逆向行駛, 罔顧其他用路人的交通及人身安全,不但闖越紅燈、逆向超速, 甚至造成黃男死亡,導致其家屬心理莫大悲痛,審酌李男曾有妨害秩序、傷害、販毒前案 紀錄,未積極與被害人家屬和解,判處十一年徒刑,也是目前被國民法官判最重的酒駕致 死案件。 ☆飲酒過量 有害健康 禁止酒駕☆ ☆少一份毒品就多一份健康,自由時報提醒您遠離毒品☆ ☆自由時報電子報提醒您,防詐騙專線︰165,報案專線︰110☆ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 有些汽車駕駛可能認為自己很厲害就算酒駕也不會有事, 不過如果酒駕車禍被抓的話有可能會被法官判刑抓去關損失慘重。 -- 佛沒說小乘和大乘 上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁戳破偽經大乘妙法蓮華經 上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道 妙法蓮華經 華嚴經 心經 金剛經 楞伽經 梵網經菩薩戒 圓覺經 楞嚴經 是 大乘假佛經 阿彌陀佛 藥師佛 是 大乘假佛 觀世音 文殊 普賢 維摩詰 龍樹 地藏王 是 大乘假菩薩 https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html 上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛 --
hvariables  ·  汽車 car  ·  2天前

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