F2 Imola: Bortoleto logra la pole y Pepe Martí saldrá octavo
El piloto brasileño se llevó la pole position en la clasificación de la Fórmula 2 en Imola, con Pepe Martí en la octava posición.
Los pilotos de Fórmula 2 esperaban el inicio de la clasificación en Imola, pero el semáforo estaba en rojo por un retraso de cinco minutos, aunque una vez que comenzó la sesión, todos saltaron al trazado. Entre ellos se encontraba el líder del campeonato, Zane Maloney, que fue uno de los primeros en salir a rodar, pero no todos tuvieron un buen primer intento.
Pepe Martí pasó por una de las chicane demasiado rápido, perdió el control del coche y tocó el muro, y aunque escapó del golpe, no marcó un giro lanzado, algo similar a Franco Colapinto. En el caso del argentino, salió sin dañar si monoplazas, en un momento en el que Gabriel Bortoleto aumentó el ritmo para llevarse la pole position.
El brasileño también fue el más rápido en los entrenamientos libres, y logró mantener esa tendencia. Zane Maloney registró el segundo mejor tiempo, con Isack Hadjar justo detrás, seguido por Joshua Duerksen y Taylor Barnard quienes fueron cuarto y quinto.
Con unos doce minutos en el reloj, los pilotos decidieron salir a pista por segunda vez con neumáticos nuevo, aunque no Victor Martins, que se quedó en boxes porque tenía daños en la suspensión al pasar por encima de uno de los pianos.
Finalmente, Gabriel Bortoleto se hizo con la pole position, aunque en un principio, parecía tener que compartir la primera fila de la parrilla con Oliver Bearman, pero este tuvo perdió su crono, lo mismo que Andrea Kimi Antonelli por exceder los límites de la pista. Sin embargo, Isack Hadjar mantuvo su coche dentro de las líneas y se hizo con la segunda posición de salida.
Enzo Fittipaldi fue sexto, por delante de Dennis Hauger, mientras que Pepe Martí ascendió al octavo lugar tras su incidente, y Richard Verschoor y Franco Colapinto completaron los diez mejores.
Resultados de la clasificación de la Fórmula 2 de 2024 en Imola
Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
G. Bortoleto Invicta Racing
|
10 | 13 |
1'27.056 |
203.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | O. Bearman Prema Powerteam | 3 | 12 |
+0.055 1'27.111 |
0.055 | 202.872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | I. Hadjar Campos Racing | 20 | 12 |
+0.216 1'27.272 |
0.161 | 202.497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | A. Antonelli Prema Powerteam | 4 | 13 |
+0.276 1'27.332 |
0.060 | 202.358 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
J. Duerksen PHM AIX Racing
|
24 | 12 |
+0.328 1'27.384 |
0.052 | 202.238 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Z. Maloney Rodin Motorsport | 5 | 14 |
+0.372 1'27.428 |
0.044 | 202.136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | R. Staněk Trident | 23 | 11 |
+0.411 1'27.467 |
0.039 | 202.046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
|
17 | 12 |
+0.419 1'27.475 |
0.008 | 202.028 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | F. Colapinto MP Motorsport | 12 | 12 |
+0.558 1'27.614 |
0.139 | 201.707 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing | 14 | 13 |
+0.683 1'27.739 |
0.125 | 201.420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | A. Cordeel Hitech Pulse-Eight | 16 | 12 |
+0.683 1'27.739 |
0.000 | 201.420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
T. Barnard PHM AIX Racing
|
25 | 12 |
+0.718 1'27.774 |
0.035 | 201.339 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | D. Hauger MP Motorsport | 11 | 12 |
+0.739 1'27.795 |
0.021 | 201.291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
P. Martí Campos Racing
|
21 | 12 |
+0.746 1'27.802 |
0.007 | 201.275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | K. Maini Invicta Racing | 9 | 11 |
+0.779 1'27.835 |
0.033 | 201.199 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | R. Verschoor Trident | 22 | 11 |
+0.830 1'27.886 |
0.051 | 201.083 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | R. Miyata Rodin Motorsport | 6 | 14 |
+0.994 1'28.050 |
0.164 | 200.708 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Z. O'Sullivan ART Grand Prix | 2 | 13 |
+1.072 1'28.128 |
0.078 | 200.531 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | R. Villagomez Van Amersfoort Racing | 15 | 13 |
+1.075 1'28.131 |
0.003 | 200.524 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | J. Correa DAMS Lucas Oil | 8 | 13 |
+1.136 1'28.192 |
0.061 | 200.385 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Crawford DAMS Lucas Oil | 7 | 8 |
+1.277 1'28.333 |
0.141 | 200.065 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | V. Martins ART Grand Prix | 1 | 7 |
+1.513 1'28.569 |
0.236 | 199.532 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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