Alonso: "Si queremos luchar por los podios o cosas grandes, hay que subir el nivel"

Fernando Alonso vuelve a un trazado que le trae buenos recuerdos, el de la victoria en 2005 ante Michael Schumacher con aqu�lla defensa para el recuerdo con su Renault, con un cilindro menos, ante el Ferrari. Ahora est� en Aston Martin y deseando probar las mejoras del coche verde en un fin de semana donde se le recuerda a cada paso aqu�lla victoria y c�mo no, los 30 a�os sin Ayrton Senna.

"Fue la victoria m�s medi�tica que tuve, la de aqu�lla batalla con Michael que entonces dominaba el deporte, yo llegaba joven, igual que Renault, pero era la cuarta carrera y nadie sabia que seriamos campeones", recuerda el asturiano, "pero con el paso del tiempo lo ves y parec�a que era un cambio de ciclo, como as� fue".

Y a�ade, "esta pista siempre ser� recordada por grandes carreras en el pasado pero tambi�n por aqu�l accidente que recordamos cada vez que volvemos, ese v�nculo tan fuerte que se siente aqu� y que hace extra�a esta carrera. Senna tuvo mucho impacto y fue una inspiraci�n para muchos pilotos de mi generaci�n".

�Se puede so�ar con las mejoras? "Menos de las que se publican, cada vez que se trae algo, leo que hay un Aston Martin nuevo llegando a la carrera... hay novedades, pero tambi�n las llevamos a Jap�n, Jeddah o Bahr�in y estamos donde estamos, competimos contra equipos muy fuertes y nos ser� f�cil insertarse entre ellos cuatro, pero ojal� podamos acercarnos. Luchamos contra equipos 'top' que tambi�n traen mejoras y empezaron con una mejor base, as� que debemos alcanzarles. Nuestro coche es mejor que el del a�o pasado y el progreso tambi�n, pero los resultados no", avanza, "y no ser�n las ultimas esperamos llevar mas novedades en M�naco, en Canad� o Barcelona y poco a poco irnos acercando", valora.

Fernando explica la dificultad de mejorar el coche esta temporada: "Creo que es extremadamente desafiante desarrollar el coche esta temporada y encontrar estas peque�as diferencias", afirma. "A veces necesitan dos d�cimas, otras veces ocho, vamos a ver si en �mola funcionan todas las nuevas partes que traemos. Por ahora traemos prestaciones, m�s carga aerodin�mica y menos 'drag' para tener mejor tiempo por vuelta. Aunque es relativo, si traes media d�cima y el resto de la parrilla trae dos d�cimas, ser�s una d�cima y media m�s lento. La clave es ser consistente durante la temporada m�s que tener una mejora grande. Para las debilidades del coche y el balance que tenemos ahora, eso ser� un proyecto m�s espec�fico que no est� todav�a en la pista", a�ade

"Tambi�n depende todo de c�mo nos adaptemos a la pista, en Miami ten�amos confianza y est�bamos muy atr�s, ya veremos, necesitamos un fin de semana limpio para entender el nuevo pack que traemos y saber si podemos luchar o no por los podios o cosas grandes, si queremos hay que subir el nivel. Pero nos gusta ese desaf�o, si queremos luchar por un t�tulo tenemos que pasar por este proceso. Estoy m�s contento con los progresos que el a�o pasado, conf�o plenamente en el equipo", cierra.