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muy buenas,ha llegado la hora de pensar en poner un cabrestante,y me preguntaba que tal estan los T-MAX puesto que son bastante economicos ,queria saber si alguien lo lleva o ha llevado ,cual es su impresion,si lo aconsejais o no etc...si no habra que esperar a tener mas pasta

depende para que lo uses, yo tengo el 12000 de t-max  pero ahora  me compraria otro sin dudarlo.

warn 8274, o sobre todo el gigglepin

Lo cierto, es que atrae por el precio y la fácil homologación, si es para uso esporádico (7 tiradas al año) pues bien, pero es lento y ruidoso, pero bien para el precio que es, píllate el 12.500 con caja relés reforzada, montada en vano motor y con mando a distancia.

Si puedes esperar, ahorra y Warm+cable plasma+guía fija.

Saludos !

es como todo,poder esperar se puede si era ese precio lo mismo adelantaba la compra a ya ,pero si no lo aconsejais esperare a ahorrar mas .luismi por que te comprarias otro?el giggelpin es la primera vez  que lo oigo,luego para homologar que tal,por que t-max pone que ya esta homologado para range,defender,discovery.

Te lo digo porque j.ode mucho gastarte 1.000€ y luego cuando lo usas, resulta que suena carrañaca gastada !

Saludos !

hombre posi,pero este no sale por 1000€.Estaba mirando en otro enlace y hablan de que el tabor es un warm,y se queda en 340libras+vat,pero el tema de homologacion que?

La historia es hacer la homologación completa del coche terminado y así te aseguras que cuando vayas a la itv nadie te podrá decir nada por nada.

Yo hace nada, porque necesitaba la pasta si nó me lo hubiera quedado pues no le iba a usar mucho, vendí el T-max 12.500 (lo ví al desmontarlo creía que era inferior pues no tenía los papeles todavía), con el soporte winch AFN con el cable de acero y guía de rodillos. Pues te cambia la actitud al tenerlo, te sientes más seguro y autosuficiente, pero si es verdad que sonaba mal y era lento.

Luego he visto Warm alto de gama con plasma... y nó veas la diferencia! y encima al ser plasma y guía fija, no te quita tanto ángulo de ataque.

Pero que la cosa es el uso que le vayas a dar, a veces la mínima inversión es el mejor negocio, pues "el negocio" no necesita más que éso.

Saludos !

Hola José Luis, jajaja, no te quieres quedar otra vez atascadillo, bueno pues el que yo llevo puesto es el original que monta Land Rover para nuestro Discovery el Warn XD9000i.

www.worktruck-outfitters.com/w....html

El problema que le veo es la homologación, pregunta a Implementos que son los distribuidores exclusivos de Warn.

www.implementos.com/

José Luis, para uso normal, es más que suficiente.

Si no te vas a meter en competiciones bestias y no quieres gastar mucha pasta, está en un buen nivel de calidad.

Yo monto un Superwinch Husky en un coche(ya lo has visto trabajar) y un Come Up 9000 en otro.
Los 2 son fantásticos para uso cotidiano.
Nunca he tenido problemas con ellos.

Lo que si es muy importante, es que tenga certificado de homologación para poder legalizarlo.

Puedes ver el come up en el siguiente enlace.
www.comeupwinch.com/en/pdt-dc-...0.php

Todo este material está en la línea de una buena calidad. Pero como siempre, existe el nivel de alta competición, que te hará gastarte una pasta importante.

T-max 12000, claro que es lento. Esas 12000libras, las consigue gracias al aumento de la reduccion, de hay la lentitudo. Para nuestro coches, sobra con un 9000 o 9500 y si la cosa se pone muy dura ( barro hasta el paragolpes o similar), le metes la polea y a funcionar. Ademas el T-max 9000 y 12000, usan el mismo motor de 5,5hp. con lo que el 9000 ira mas rapido, que el 12000.
Por cierto, la mejor opcion de T-max , son los outback series. Estos estan mejor protegidos contra el agua, que los EW o EWI.

entonces,el EW-9500 son 333.95 +iva y portes,que tal lo veis?o mejor ahorro y me compro un warm o tabor de estos,lo que mas me gusta de los T-MAX es lo de la homologacion.

Hola jlgarzon

Yo llevo un Tmax 9500 (creo recordar). Efectivamente lo mejor es la homologación con el paragolpes de Misutonida.

En cuanto a si es malo, el dia que lo estrené saqué 9 coches sin moverme del sitio. El otro día por un "camino empinado" tuve que tirar de winch un montón. Es más lento que los warn, pero tira que da gusto, lento pero seguro. Para un uso esporádico y si el dinero es importante, no me lo pensaría, es mas, no lo pensé y lo compré. Indudablemente son mejor los warn, pero lo mismo te puedes comprar 3 Tmax por el mismo precio.

Un saludo

entonces,el EW-9500 son 333.95 +iva y portes,que tal lo veis?o mejor ahorro y me compro un warm o tabor de estos,lo que mas me gusta de los T-MAX es lo de la homologacion.

Buenas Jlgarzon!!
En que tienda compras el tmax por ese precio!!!!
Llevo para comprar uno  pero es el lio de siempre..empiezas a escuchar opiniones y la liamos!!!!!!11
barajo varios precios TABOR 9000 525€,GOODWINCH creo ke el 9000 280€,BULLFACE 500 y algo... el TMAX lo consigo por 450€ ..pero claro dicen que el tmax muy lento .....el tabor pagas la marca...el goldwinch no se qué y al final no sé cual comprar de qualquer manera el precio que tienes del tmax me parece muy bueno....
saludos

Los t-max estos los lleva todo el mundo, son malos pero no se rompen con facilidad. Lo peor que le veo es lo lentos que son y el ruido a ensalada de piñones que hacen. En cuanto a fuerza un buen 9.000 o 9.500 para nuestros coches van sobrados. Yo llevo un come-up 9.5 y nunca se quedó parado por falta de fuerza. Los 12.500 llevan el cable más grueso que los 9.000 y esto hace que el carrete se llene antes, el cable pese más y se maneje mucho peor.
 
Cuidado no confundir goldenwinch con goodwinch. Goodwinch fabrica el que ellos decían el mejor winch del mundo, costaba como 350.000 pelas de las de antes!. Ahora a goodwich y a superwinch le fabrica los winch come-up, por tanto, goodwinch, superwinch y come-up son lo mismo, aunque goodwinch ha cambiado los casquillos de carrete para hacerlo sumergible, ya que a todos les entra barro y agua por los casquillos del carrete, parece increible, pero en vez de rodamientos y retenes llevan unos casquillos de teflón.

Del giplepin no te preocupes de la homologación, si tienes los más de 3.000 euros que cuesta, se supone que homologarlo te dará lo mismo.

Sin duda alguna el mejor winch es el 8274 de warn, es un 8.500 libras y lo montan todos los coches de competición con algunas modificaciones como el motor, que montan el motor xp de 6hp. El xp también es muy bueno e impermeable, pero muy caro. Los más rápidos después del 8274 son los 9.5000  de warn. Para mi la mejor opción es un come-up, o superwinch o goodwinch, de hologaciones no tengo ni idea, yo homologué el mío con todo lo demás del coche.

ese precio es de paddock,
www.paddockspares.com/pp/OFF_R....html

pero el tabor que segun parece es mejor esta en 340libras +vat i portes ,osea que no es muy caro pero no se como esta lo de la homologacion,alguien lo sabe??

www.famousfour.co.uk/foursport...s.php

Pues sin duda compra el tabor, es el warn de toda la vida  a precio razonable, pero compra el 9.000 libras, si se te para será por falta de batería o por mala instalción, que suele ser habitual, sobre todo si te lo hace un taller ñapas.

Pues sin duda compra el tabor, es el warn de toda la vida  a precio razonable, pero compra el 9.000 libras, si se te para será por falta de batería o por mala instalción, que suele ser habitual, sobre todo si te lo hace un taller ñapas.

Buenas Gus!!
Ya me quedan menos opciones  para escojer el cabrestante jejejej 2 opciones....
TABOR 9000.....525€
CAME UP 9000 ó 9500...590€
otra cosa que tengo dudas es el tema de la homologación..ó sea que si compras el aparato fuera de españa no va a estar homologado para pasar la ITV ó  la homologación es internacional!

Saludos
JOrge

hola jorge,donde compras tu a esos precios?yo seguramnete me decida por el tabor pero esoty a la espera de que un amigo que trabaja en la itv me diga como hacer lo de la homologacion.por que se supone que vendra por lo menos con certificado de la UE,no?

hola jorge,donde compras tu a esos precios?yo seguramnete me decida por el tabor pero esoty a la espera de que un amigo que trabaja en la itv me diga como hacer lo de la homologacion.por que se supone que vendra por lo menos con certificado de la UE,no?

Buenas Jigarzon..
Los precios lo consigos en Portugal vivo aqui al lado de la frontera...por eso preguntava por el tema  de la homologación,si la homologacion es internacional  lo pido  allá,si no es asi pido un Tmax aqui en españa que segun lo que leo ya viene homologado para discovery...si quieres algo de allá te lo pido sin problema!!
Saludos

Pero ésos precios son con "todos los avíos" o a falta de cable, guía....

Saludos !

Ayer vi funcionar el T max de balance, creo recordar q era el 9000, funcionó bastente bien, no rechistó en absoluto con una velocidad aceptable.
Esto es como todo... depende de las necesidades de cada uno

Mi necesidad ha sido no montarlo y ponerle bloqueo trasero...

Ahhh.. y la "black snake" en el maletero.

Pero ésos precios son con "todos los avíos" o a falta de cable, guía....

Saludos !

Buenas REiSE4
Estes precios ya son con todo...cable guia de rodillos y mando con cable...mi unica duda es el tema de la homologación.. tengo que preguntar en la itv ??? ¿¿porque siempre dicen que los TMAX ya estan homologados para el disco ..sin enbargo no dicen lo mismo quando es un winch importado¿¿que pasa que hay que volver a fundir pasta para la homologación?porque siendo asi no compensa comprar fuera... :angryfire:

Saludos
Jorge

Goldenwinch no por favor. No se os ocurra caer en la tentacion. Solo he montado uno en esta vida y NUNCA MAIS. Da rollo apretar los tornillos de los cables, el material el hierro colado de esos que utilizan para hacer las manetas de los scooters. Montandolo solo tienes la sensacion de " esto se va a romper".
En el campeonato de trial que hicimos este verano, en la prueba de siete aguas, se quemo un 10.000, sacando un defender  de una poza de agua ( solo tenia que remontar un monton de tierra de 1 metro y el fondo era tierra dura).
Superwinch y goodwinch, eso si es otro rollo. Yo llevo un superwinch X9 mas de 8 años y solo puedo contar elogios.
En cuanto a los precios, los T-max 9000 outback, pueden salirme por unos 500 mas o menos +iva.

Tengo dos amigos ( y socios) con los Golden y funcionan a menudo sin problemas.

Cada uno que compre lo que quiera.

Si hay pasta, uno de Implementos o superwinch.

joder que liioooo,pues mirando bien el enlace del tabor que era el que mas me interesaba a falta de informarme de lo de la homologacion ahora resulta que parece que lo lleva todo menos el cable,y digo parece por que del ingles no me entero mucho y el traducto me dice que lleva:CE etiquetas, manuales, gancho de seguridad y un dedal. Que coño es un dedal?si yo no quiero hacer costura.
si alguien sabe ingles y lo quiere mirar me hace un favor en cuanto a lo de CE etiquetas entiendo que seran placas de homologacion de la Comunidad Europea.
como tenga mucho rollo al final me volvere a mirar el Tmax que ese viene con todo