Jaecoo 7 si distingue per il suo design che comunica una sensazione di eleganza. Questo veicolo è indirizzato a un target di consumatori che cerca un’auto funzionale ma con un’esperienza premium sia in termini di estetica sia di prestazioni.
Jaecoo 7, come va il nuovo suv di Chery
Jaecoo 7 è caratterizzato da una lunghezza di 4.500 mm, una larghezza di 1.865 mm, un’altezza di 1.680 mm e un passo di 2.650 mm. Questo incremento ha comportato un aumento del peso del veicolo a 1.634 kg, ma ha anche dello spazio interno, inclusa una capacità del bagagliaio dichiarata di 424 litri.
Sotto al cofano è presente un motore quattro cilindri 1.6 turbobenzina da 186 CV e 275 Nm di coppia massima. Questo motore è accoppiato a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti con trazione anteriore. È prevista l’introduzione del sistema di trazione integrale, ma solo per il modello plug-in hybrid, che sarà equipaggiato con batterie da 19 kWh per garantire un’autonomia elettrica dichiarata di 100 km.
La velocità massima della Jaecoo 7 è di 210 chilometri orari, mentre il consumo medio omologato nel ciclo cinese è di 7,1 l/100 km. Le sospensioni della Jaecoo 7 sono indipendenti su entrambi gli assi, con configurazione MacPherson all’anteriore e multilink al posteriore. I cerchi in lega da 19 pollici sono equipaggiati con pneumatici 235/50.
La dotazione di serie comprende un climatizzatore bizona, sedili regolabili elettricamente e riscaldabili sia anteriormente che posteriormente, un tetto panoramico, apertura elettrica del bagagliaio, un sistema di guida assistita di livello 2 con funzionalità di mantenimento della traiettoria, telecamere a 360 gradi e un sistema infotainment da 14,8 pollici compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.
Pro e contro della Jaecoo 7
Jaecoo 7 mostra progressi nell’uso di materiali plastici di alta qualità nell’abitacolo e integra doppi vetri anteriori per una migliore riduzione del rumore interno. Il restyling degli interni presenta un display verticale da 14,8 pollici per l’infotainment, con un processore Qualcomm 8155 ad alte prestazioni.
Alcune ottimizzazioni minori appaiono ancora necessarie, come la ripetizione vocale del nome della modalità di guida selezionata, che risulta fastidiosa. Il quadro strumenti è completamente digitale, mentre la console per il climatizzatore è separata e dotata di controlli touch, creando un ambiente minimalista e sofisticato.
I sedili offrono un buon comfort e sono dotati di regolazioni elettriche, tuttavia il volante richiede ancora regolazioni manuali. La posizione di guida potrebbe risultare non ottimale per guidatori di circa 185 cm di altezza, poiché il quadro strumenti è parzialmente oscurato nella parte superiore dal volante.
Jaecoo 7 garantisce ampio spazio per la testa e le gambe, soprattutto nei sedili posteriori, mentre il bagagliaio, pur non essendo particolarmente capiente, offre una profondità soddisfacente, con la presenza di una ruota di scorta.
L’altezza di guida superiore contribuisce a una guida più confortevole, ma si nota un maggiore rollio in curva, diminuendo la percezione di stabilità per il conducente. Lo sterzo presenta una risposta leggermente indistinta e lenta agli input del guidatore, a causa di una demoltiplicazione marcata. Il modello testato non rappresenta la versione definitiva e le configurazioni per il mercato europeo potrebbero variare.
Il motore 2.0 turbobenzina da 186 CV offre prestazioni di riguardo, anche se potrebbe beneficiare di un assetto più sportivo e di freni più potenti per una guida ancora più performante. Jaecoo 7 mostra molto potenziale, ma successive regolazioni e miglioramenti saranno necessari per massimizzare le sue prestazioni. Il prezzo è di circa 40.000 euro.
