"Merecerán un castigo"

borde del río Yalú

El general Kuropatkin llegó a Liaoyang el 28 de marzo de 1904 y partió de una estrategia defensiva: atraer al enemigo hacia las profundidades del continente, ampliando sus comunicaciones y alejándolo de las principales bases de suministro, reuniendo en ese momento fuerzas y medios para una futura contraataque. -ofensivo ("Retírese lo más lentamente posible").



Kuropatkin ordenó a los agentes de reconocimiento que evaluaran el avance del enemigo hacia el norte. El 18 de abril recibió una evaluación: el ejército japonés se acercaba a la ciudad de Eiho en el río Yalu. El comandante en jefe ordenó evitar enfrentamientos graves y alejarse de las fuerzas enemigas superiores. Entre Liaoyang y Yalu había un espacio grande y salvaje. El tiempo parecía estar trabajando del lado de Rusia. En zonas sin carreteras, una compañía podría contener a un regimiento.

Kuropatkin nombra al comandante de la 3.ª División de Siberia Oriental, Nikolai Kashtalinsky, jefe del Destacamento Oriental. Su tarea no era derrotar a los japoneses en el río. Yalu, pero retrasar el movimiento del enemigo tanto como sea posible. Al nuevo comandante del Destacamento Oriental y del Cuerpo de Siberia Oriental, el general Michial Zasulich, se le asignó la misma tarea: “Retirarse lo más lentamente posible”. Zasulich era uno de esos comandantes que veía a los japoneses como una "raza inferior". Sin embargo, estos prejuicios se disiparon rápidamente.

Parecía que los japoneses podrían ser contenidos en el desvío del río Yalu. Las tropas rusas se encontraban en la margen derecha. La vanguardia japonesa, la brigada del mayor general Asada, era un objetivo tentador. La taiga del Lejano Oriente, las condiciones todoterreno y las lluvias obstaculizaron a los japoneses. Sin embargo, el general Kashtalinsky no se arriesgó a atacar la vanguardia enemiga y destruirla antes de que llegaran las fuerzas principales del 1.er Ejército de Kuroki. Aunque tal movimiento podría haber frenado al ejército japonés durante medio mes y, tal vez, habría frenado el desembarco del 2.º Ejército en Dalny.

El problema era que la mayoría de los generales rusos subestimaban al enemigo, los "macacos japoneses". Al comienzo de la guerra, reinaban sentimientos anti-Shapkozaki desde los generales hasta los cosacos comunes y corrientes. Los comandantes rusos todavía creían en un “paseo alegre”, inspirado en el asalto a Beijing en 1900 (Cómo los rusos tomaron Pekín por asalto).

Zasulich tenía hasta 26 mil soldados en el destacamento oriental. Para protegerse de ser flanqueados por la izquierda, se apostaron dos regimientos con 12 cañones a 60 kilómetros río arriba. La desembocadura del río Yalu estaba controlada por la brigada cosaca Transbaikal del general Mishchenko, reforzada por el regimiento de Siberia Oriental y 14 cañones. Controlaban un frente de 250 km. Al mismo tiempo, los rusos no se preocuparon por el reconocimiento o el camuflaje; se prepararon abiertamente y sin preocupaciones, tal vez en las mejores tradiciones, y supongo. Parecía que el ancho río era una excelente defensa contra el enemigo.

Mientras tanto, los japoneses, cubiertos por colinas bajas, se preparaban para el asalto de manera competente y disciplinada. Todos los trabajos importantes se realizaron de noche. Los japoneses estaban construyendo una carretera y preparando una cabeza de puente para el ataque. Los japoneses, disfrazados de pescadores coreanos, examinaron a fondo las posiciones rusas. Vendieron pescado a los soldados rusos.

Un corresponsal de guerra del British Times escribió:

"Merecerán un castigo"

En la tarde del 23 de abril de 1904, los japoneses conocían exactamente el despliegue de las unidades rusas y la naturaleza de su defensa. Descubrieron cuántas armas rusas tenían y de qué calidad eran. Los japoneses pudieron ocultar la ubicación del ataque principal y su fuerza (Derrota del ejército ruso en el río Yalu).

La tarde del 25 de abril, el ejército japonés estaba preparado para el asalto. En la noche del 26 de abril, la División de Guardias capturó una de las islas de la desembocadura (Curie) y la 2.ª División desembarcó en la isla Kintey. Los exploradores japoneses, vestidos como pescadores coreanos, no dejaron de trabajar y los comandantes japoneses siempre sabían lo que les esperaba y cuántos rusos había allí. Mientras tanto, los fanáticos soldados japoneses no se dejaron intimidar por las heladas aguas del Yalu.

La valentía de los soldados japoneses asombró a los rusos. A la vista del enemigo, los japoneses, despreciando la muerte, construyeron un puente. Durante cuatro días la artillería rusa lo atacó. Y los japoneses ya estaban construyendo cruces en tramos más estrechos del río. Más tarde quedó claro que el puente principal era simplemente una distracción; Habiendo distraído al enemigo hacia este puente, el general Kuroki envió tropas a cruzar a otros lugares.

Al mismo tiempo, después de haber soportado el fuego de artillería rusa, los japoneses identificaron posiciones de tiro enemigas. Y prepararon su propia sorpresa desagradable: obuses alemanes de 4,7 pulgadas, que fueron comprados en secreto al Segundo Reich antes del comienzo de la guerra, fueron transportados a Japón, y de allí a Corea y al frente. En las tierras salvajes manchúes, los soldados rusos fueron alcanzados por el fuego de las mejores armas Krupp del mundo.

El comandante del flanco izquierdo, el general Trusov, ya el 26 de abril solicitó refuerzos o permiso para retirarse. Zasulich respondió que no estaba dispuesto a retirarse. En la mañana del 27 de abril, la 12.ª División japonesa cruzó el río y los rusos tuvieron que retirarse a su posición principal. Esto no ayudó; por la tarde, las tropas japonesas comenzaron a entrar por la retaguardia del destacamento ruso.

Al sur, detrás de las posiciones de la División de Guardias japonesa, comenzaron a disparar obuses, lo que sorprendió a todos, incluidos los observadores extranjeros. Y los rusos, como señalaron los corresponsales extranjeros, ni siquiera camuflaron sus armas. El comando creía que los japoneses simplemente no podrían arrastrar armas por las carreteras rotas o desaparecidas de la península de Corea. En una hora, los japoneses reprimieron la artillería rusa. Mientras tanto, la 12.ª División continuó su marcha detrás de las líneas enemigas.

Kashtalinsky informó a Zasulich que nuestra artillería había sido suprimida durante 16 minutos y que debíamos retirarnos a la segunda posición. Zasulich se negó a retirarse. Las tropas japonesas marcharon toda la noche, continuando su marcha envolvente. Los japoneses mostraron las mejores cualidades de un soldado: perseverancia y resistencia. Antes de medianoche, casi todo el 1.º Ejército cruzó el Yala y tomó tranquilamente la posición desde la que lanzó el ataque por la mañana. Los japoneses tenían miedo de los reflectores rusos, pero, a diferencia de Port Arthur, aquí no nos salvaron. Los japoneses fueron ayudados por la espesa niebla que cubría toda la zona. Al cruzar el río, el ejército japonés casi no sufrió pérdidas, lo cual fue bastante sorprendente.


Cuando a las 5 de la mañana del 1 de mayo de 1904, el viento de repente ahuyentó toda la niebla, todo el ejército japonés se encontraba frente a los rusos. Los japoneses cruzaron un pequeño afluente, el río Ai. Los japoneses, sumergidos en agua helada hasta el pecho y cargados con provisiones para tres días, avanzaron. En el río Ai, en la zona de Potetienza, el coronel Gromov con dos batallones del 22.º regimiento mantuvo la defensa. La guardia japonesa barrió a las unidades rusas. El intento de ocupar un nuevo cargo fracasó. Pero Gromov pudo mantener el orden, aunque perdió 6 cañones. Tomó la posición del río Hantuhotsu.

Los japoneses temían la artillería rusa, que el enemigo tuvo que retirar a nuevas posiciones. Sin embargo, los temores fueron en vano; los obuses suprimieron las baterías rusas. Por lo tanto, el avance de la infantería japonesa se desarrolló con calma, solo se escucharon algunos disparos de cañón. El 11.º Regimiento de Fusileros de Siberia Oriental fue promovido desde la reserva, pero pronto se vio rodeado, de donde salió con grandes pérdidas.

Gromov detuvo durante algún tiempo el avance de la 12.ª división y Kashtalinsky frenó a la guardia y a la 2.ª división. Pero a las 8:30 am Kashtalinsky ordenó la retirada. Gromov fue rodeado, pero pudo abrirse paso. Posteriormente, Gromov fue juzgado por retirarse sin orden, pero el valiente comandante fue absuelto. Gromov no se perdonó y se pegó un tiro.

Japón se convirtió en una gran potencia.

El éxito local del ejército japonés en el río Yalu (pérdidas rusas: 2 personas, japoneses: más de mil) fue de gran importancia estratégica. Por primera vez en mucho tiempo, el ejército de un país del este se impuso al ejército de una gran potencia europea. La moral del ejército japonés se elevó muy alto y se mantuvo alta durante toda la campaña. Fue una batalla tras la cual el ejército ruso empezó a verse perseguido por una serie de fracasos.

Japón se convirtió en una gran potencia no sólo en el mar, sino también en tierra. Corea, que antes se consideraba un trampolín contra las islas japonesas, se convirtió en un trampolín estratégico para la metrópoli japonesa. El préstamo, que había sido negado a los japoneses a principios de 1904, ahora fue prometido tanto por Washington como por Londres.

El ejército japonés se estableció en Corea y en los accesos a Manchuria. El 2.º ejército de Oku tuvo la oportunidad de desembarcar tranquilamente en Dalniy.

Ha sonado la hora de Port Arthur

Mientras tanto, Port Arthur volvió a su antigua “vida sin riesgos”, la apatía. Los barcos se refugiaron en el puerto. La iniciativa fue dada íntegramente a los japoneses. El escuadrón estaba al mando del almirante Alekseev que regresaba y estaba esperando su llegada desde el Mar Negro. flota Vicealmirante Skrydlov.

Los japoneses en ese momento llegaron a la conclusión de que habían subestimado la importancia de Port Arthur. Había una pequeña posibilidad de que la flota rusa se hiciera a la mar y pudiera interrumpir el desembarco del 2.º ejército japonés. Por lo tanto, el almirante Togo intentó sellar el puerto de Port Arthur una vez más. El comandante de la 2.ª Flota, el vicealmirante Kamimura, volvió a minar los accesos a Port Arthur.

En ese momento, el escuadrón ruso de cruceros comenzó sus operaciones en Vladivostok. El almirante Makarov, habiendo asumido el mando de la Flota del Pacífico, fijó la tarea principal del destacamento de cruceros: evitar el traslado de tropas enemigas desde Japón a Genzan (Corea) y otros puntos.

Los cruceros "Rurik", "Rusia", "Gromoboy" y "Bogatyr" no pudieron hacerse a la mar hasta el 10 de abril, después de la muerte de Makarov. En la mañana del 12 de abril, el destacamento se acercó al P. Khalezova. El destructor enviado a Genzan (Corea) hundió el vapor Goyo-Maru estacionado en la rada, tras lo cual el destructor regresó a los cruceros. Del p. El destacamento de Khalezov se dirigió hacia el norte y por la tarde hundió la montaña rusa "Haginura-Maru". Luego el destacamento se dirigió al estrecho de Sangar. A las 22:20 se encontraron con el transporte militar enemigo Kinshu-Maru y lo hundieron. Al enterarse por los prisioneros de que el escuadrón de Kamimura estaba en el mar, los cruceros rusos se dirigieron a Vladivostok.


Esta y las posteriores incursiones de barcos rusos demostraron que Japón no tiene suficientes barcos para bloquear las acciones de dos escuadrones rusos en Port Arthur y Vladivostok. Si los rusos se hubieran preparado en el período anterior a la guerra y se hubieran concentrado en la guerra de crucero, dando rienda suelta a comandantes decisivos y proactivos, la situación para Japón se habría vuelto muy peligrosa, dada la naturaleza de sus principales comunicaciones (mar) y la vulnerabilidad de la vasta costa de las islas japonesas.

Togo organiza una tercera campaña contra Port Arthur: se ha formado un tercer escuadrón suicida (224 oficiales y marineros), se han preparado 12 viejos barcos cargados de piedras y hormigón. El destacamento estuvo acompañado por toda la flota togolesa. El 3 de mayo, 8 barcos llegaron a Port Arthur, el resto regresó por motivos técnicos. Los reflectores de la base rusa encontraron al enemigo. El capitán de un barco se apresuró a realizar la explosión y otros barcos se convirtieron en objetivos. Otro barco llegó a la costa y la tripulación se suicidó.

Togo declaró exitoso este tercer intento. Por tanto, el 2.º Ejército desembarcó a 100 km de Port Arthur, lo que era peligroso en tal situación.

Desembarco del ejército de Oku

Se preparó para la salida una flota de transporte de 70 a 80 barcos. En el puerto coreano de Chenampo, donde los transportes japoneses esperaban el resultado de la batalla de Yalu, a los residentes locales se les prohibió salir de la ciudad. La disciplina era feroz. A bordo de algunos barcos se hacinaban hasta 4 mil soldados. Los periódicos ingleses escribieron que “se apiñaban como ratas”.

El éxito en el Yalu provocó una enorme oleada de entusiasmo entre los japoneses, que se complementó con el mensaje de Togo de que Port Arthur estaba cerrado. 16 transportes japoneses se dirigieron inmediatamente hacia el objetivo, a unos 50 km de la ciudad de Dalniy. Los japoneses corrieron riesgos, negándose incluso a realizar reconocimientos. ¡La mejilla trae éxito! El 5 de mayo de 1904, el 2.º ejército japonés bajo el mando del general Yasukata Oku, con unas 38,5 mil personas, comenzó a desembarcar en la península de Liaodong, que duró hasta el 13 de mayo.

El escuadrón de Port Arthur del almirante Alekseev no se atrevió a hacerse a la mar. Le preguntó al zar Nicolás II qué debía hacer. El Emperador dio permiso para hacerse a la mar. Alekseev ordenó al contraalmirante Vitgeft que llevara a cabo una "acción" contra los transportes japoneses. Pero no dio instrucciones directas para interrumpir el aterrizaje. Vitgeft respondió que su tarea principal era defender la base principal. La flota está debilitada y cualquier nueva pérdida no nos permitirá ayudar al 2.º Escuadrón del Pacífico cuando llegue del Báltico.

Por lo tanto, el comando sabía que los japoneses estaban desembarcando tropas para sitiar Port Arthur, pero no hizo nada para interrumpir el desembarco enemigo. El excelente escuadrón de Port Arthur permaneció allí cuando el enemigo aterrizó ante sus narices. Aunque podría, si no interrumpir el aterrizaje, complicar significativamente la vida a los japoneses.

Los últimos escalones se dirigían a Port Arthur. El 10 de mayo llegó un tren con suministros y el mismo día dos enormes trenes sacaron de la ciudad a civiles, mujeres y niños. En el camino, saboteadores japoneses ya habían disparado contra el tren. Los japoneses interrumpieron la conexión ferroviaria entre Port Arthur y Manchuria.

Aunque en ese momento la flota japonesa sufrió grandes pérdidas. El 15 de mayo, dos acorazados japoneses Yashima y Hatsuse fueron hundidos después de chocar contra un campo minado colocado por el transporte minero ruso Amur. El equipo de Yashima logró abandonar el acorazado. Cuando el Hatsuse se hundió, donde la tripulación intentó salvar el acorazado y éste chocó por segunda vez contra una mina, murieron 2 oficiales y marineros.

En total, durante el período del 12 al 17 de mayo, la flota japonesa perdió 7 barcos (2 acorazados, un crucero ligero, una cañonera, un aviso, un caza y un destructor) y 2 barcos más (incluido el crucero blindado Kasuga). Fui a reparar a Sasebo.