(高雄論壇)左轉困難的大順路

在大順路興建工程完工後，高雄輕軌也正式成圓全線通車，但民眾最近不難發現，開車行經大順路時，想要左轉顯得較為困難，許多路口都設置了禁止左轉標誌，想要回轉更是不可能，開車族現在要行駛大順路是避而遠之。

高雄輕軌大順路段屬於二階工程，尚未動工前即引發當地居民陳抗，要求市府重新評估輕軌工程對大順路所造成的衝擊，因而在韓國瑜主政高雄時期，要求市府相關單位重新評估，以順應民意。

市民主要質疑的是，嚴重影響高雄市整體發展數十年的台鐵鐵路，好不容易完成鐵路地下化工程，不但縫合了高雄市南北阻隔，提供市民更便捷的行車路線，如令卻又要在市中心興建另一條軌道，讓原本車流量就非常大的大順路路寬縮小了一半，勢必衝擊當地交通流量。

陳其邁補選就職後，重新進行高雄輕軌二階工程專案檢討，並在舉行多場說明會後，輕軌二階工程繼續動工興建，如今高雄輕軌已全線完工通車。

許多市民都有感覺，和大順路平行的道路，如明誠路、十全路的車轉變多了，主要是開車族能不行駛大順路就不前往，除了道路縮減外，大部分的路口都設置了禁止左轉的標誌，想要左轉就必須繼續往前行，等到如民族路、博愛路等較大路口，才有左轉的機會，讓開車族感到十分不便。

輕軌有無影響大順路的車流量？輕軌設置後對交通帶來多少不便，交通相關部門都應該有所檢討，對市民也有一個交待。