陽明獲利亮眼 買盤湧入

陽明 （2609） 受惠全球運價狂飆加持，5月10日股價亮燈漲停收盤來到60.6元，10日公布首季獲利更優於市場預期，每股稅後純益達2.69元，已賺贏去年全年，吸引買盤布局，出現5日均價大於10日均價、10日均價大於20日均價，近五日三大法人買超14.5萬張。

陽明10日董事會第1季財務報告，第1季合併營收438.01億元，稅後純益93.79億元，年增率達175.7%，跟上一季比轉虧為盈，EPS達2.69元，今年第1季更已經賺贏去年全年EPS1.37元。

不只是法人買，航海王台驊再度出手，10日也公告買進陽明5,904張，每股平均價格為48.88元，交易總金額為2.88億元；截至目前為止，台驊持有陽明1.46萬張，持股金額達8.86億元，持股比率為0.42%。

歐美補庫存需求出籠，歐美兩線艙位吃緊情況不變，分析本月運價走勢，隨著中國大陸五一長假開始復工，對於貨櫃的需求會陸續增加，歐洲線期貨連續兩天大漲，法人認為，這是預告6月的全球貨櫃輪運價指數有望再漲一波，由於現在的運價比第1季還強，讓陽明的營收、獲利出現想像空間。

展望未來，經濟合作暨發展組織（OECD）於5月2日上修今年全球經濟成長率至3.1%，較2月的預期高出0.2個百分點，全球經濟雖穩定成長但地緣政治風險持續，美國、印度及其他新興市場經濟復甦力道強勁，大陸經濟增速在財政刺激措施下，可望優於預期，而多數經濟體通膨趨緩，各國央行可能降息以提振家庭購買力並刺激經濟成長；惟如地緣政治衝突升溫擾亂能源和金融市場，仍會對全球經濟造成重大影響。

此外，依法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2024年供給成長9.7%高於需求成長3%；千萬不要忽略航運市場整體不確定因素仍多，加上地緣政治因素影響船舶調度，航線繞道衍生部分港口壅塞，而受乾旱影響的巴拿馬運河雖然水位有改善的跡象，預計要到2025年才能完全解除通航限制，對船舶供給情況與穩定的航班服務將持續造成影響。

面對航運市場船噸過剩及國際政經諸多不確定因素，陽明海運仍將審慎應對，積極調度船舶、貨櫃及碼頭，並彈性調整營運策略、航線布局與船隊配置，以滿足全球客戶需求。

選股原則

5日均價大於10日均價，10日均價大於20日均價，近五日三大法人買超大於10萬張。