我決定幫忙處理這台車
基本上就是車主想整理哪裡我就整理哪裡
整理的過程也都會跟車主討論維修狀況，看車主要不要做更換
車主如果說不用整理，我就絕對不會隨便去更換或拆裝
所以不要問什麼
「都拆了，為什麼不順便換這個換那個…？」
「都拆到這了，為什麼不順便做什麼什麼…？」之類的問題
因為車主不想要更換
-------------------------------------------------------------------
ＯＫ！話不多說，先看車
車殼破損，車主要更換全車車殼
里程數不會動，應該是碼表線斷掉
右拉桿斷掉，車主要更換
後燈殼老化退色，一樣換掉
先拆後輪，更換後剎車皮
後燈殼換新
檢查空濾，好髒
換新的，好乾淨
接著要更換後避震，襯套也順便更換
外面很多車行不會幫忙換這個，因為不好拆
新舊避震器對比
換上之後整台車就不會軟趴趴了
這邊的線都跑出來了
重新整理到它該有的位置，並固定好
接著檢查傳動
碗公裡面好多粉塵
普利盤感覺不錯
普利珠不行了，而且也是好多粉塵
普利盤的滑鍵也要換掉了
皮帶也該換了
再來要更換前避震，前避震新舊對比
拆下前輪
前剎車鼓好髒，要清理乾淨
前避震更換完成
前剎車鼓也清潔完成，並更換新的剎車皮
接著檢查碼錶不會動的原因
先看看是不是碼表線斷掉
結果確實是碼表線斷掉了
這邊更換全新碼表線
這邊偶然發現碼表燈泡燒掉，幫車主換一顆上去
這邊發現排氣管破洞，難怪我一直覺得排氣管很吵
免費幫車主用電焊機補一下排氣管
順便讓我自己練一下電焊
幫車主檢查一下車台，還不錯，只有輕微生鏽
請車主繼續保持
維修時發現齒輪箱有異音
告知車主後，車主決定維修，所以開拆
全部洗乾淨，準備更換全新培林
裝上全新培林
這邊發現，這支齒輪是副廠齒輪
應該以前被換過了
墊片&油封都裝上，就準備組合齒輪箱
齒輪箱組裝完成
從後輪這邊可以看到全新的後輪軸培林
接著整理&安裝傳動，先更換開閉盤大彈簧
可以看到舊的彈簧長度已經變短了
接著更換全新普利珠&滑件
全新普利珠&滑件安裝完成
傳動都安裝好之後
再來清洗化油器油嘴，確保油嘴通暢
最後灌入齒輪油
引擎的吹漏氣管換新，並且加了一顆濾芯
該更換的東西都好了之後，準備安裝全新車殼
車殼裝到一半，發現按右剎車時，剎車燈不會亮
檢查後是剎車開關卡死，幫車主做更換
車殼都裝好之後，發現右前方向燈突然燒掉
緊急拆開更換
然後更換機油
到這邊這台豪邁就整理完成啦
一樣騎出去試車拍照～
老豪邁真的是一台好車，也是目前台灣唯一總銷售量突破100萬輛的車款
（目前也沒有其他車款能打破此紀錄）是再經典不過的經典老車
「老豪邁」&「老迪爵」同樣搭載的GY6引擎
是四行程引擎的始祖，可以說是萬年不敗神引擎，根本傳奇神作
該引擎有結構簡單（所以維修容易）、不容易出問題、超級耐操等特點
只要好好保養，根本騎不壞
對於這種老車，大家常常會問
「這種GY6引擎老車的零件現在好買嗎」
我必須說，超好買！自己去找就會發現很多經典老車的零件都還有在生產！
我個人認為，零件好不好買→不是看車的年份
而是看這款車的「數量和熱門度」！
只要這款車夠熱門、數量夠大，零件一定都很好買
GY6引擎的相關車款就是一個最好的例子～
說老車不好找零件的，那都是外面車行想騙你買新車的話術
-------------------------------------------------------------------
這次真的很高興能幫忙整理這台經典老車
不然我真的很捨不得這台老豪邁可能會死在政府的汰舊換新政策下
政府的機車汰舊換新政策．．．已經不知道害死多少經典老車了．．．
每次發這種老車整理文章
不免俗的都一定會有人問「為什麼不直接買新車？買新車比較划算吧！」
我只想說，整理這些老車，是對這些經典老車的喜歡
如果你只把摩托車當「工具」，那你當然是汰舊換新買新車比較划算
但這些經典老車對某些車主來說是朋友，也是一種收藏品
它擁有很多身份
每一台車身上都有它自己的故事，以及跟車主之間的回憶
這些都不是錢或新車可以輕易取代的
尤其如果這台車是車主從小騎到大的，騎出感情了，那這台車對車主來說就更有價值了
車子的價值因人而異，青菜蘿蔔各有所好
新車只要有錢，大家都買的得到；但經典老車就算有錢可能都不一定買得到了
翻新老車也不是划算不划算的問題，有沒有愛才是重點
啊我就是喜歡經典老車，現在的新車我就是不喜歡啊
你說一台全新的DRG跟30年的老Dio50給我選
我一定選Dio50，沒為什麼，只是我喜歡的就是經典老車而已
-------------------------------------------------------------------
《欲觀看其它老車翻新或機車維修文章可進入我的個人頁面裡尋找》
２０２４／０５／１０筆
