特斯拉（Tesla）在歐洲租賃汽車市場，因先前車輛售價下修，害租賃業者賠錢，加上中國電動車的競爭，與售後服務不佳積怨已深，導致特斯拉銷售量下滑。

據路透社報導，根據市場研究機構 Dataforce 的數據，2023年特斯拉在英國與其他15個歐洲國家，租賃業者銷售佔總業務的44%。2024年第一季特斯拉對租賃業者銷售下滑2.3%的同時，各大車廠對租賃業者銷售的整體市場上漲了3.5%。即使對租賃業者銷售下滑，租賃業者於2024年第一季，還是佔了特斯拉總銷售業務49%。特斯拉全球的銷售量與利潤，在長期成長之後，出現了4年來首度的下滑，於2024年第一季交車量下跌了8.5％。

特斯拉銷售下滑的因素有3點，第一點是特斯拉下修汽車售價，傷了很多租賃業者的荷包，使得租賃業者購買特斯拉意願下降。第二點是特斯拉先行者（first-mover advantage）優勢不再，歐盟減碳標準推出時，特斯拉是租賃業者唯一選擇，現在中國新興電動車業者與傳統汽車製造商，爭先推出特斯拉競爭對手。第三點是特斯拉售後服務不佳，維修時間過久與維修價格高昂，租賃業者甚至埋怨特斯拉售後服務根本不存在。

汽車長期租賃業者，營業策略基於初始售價，與租賃期間後汽車二手轉賣價格的計算。如果買車後價格下修，會傷害到租賃業者的利潤。位於比利時布魯塞爾的歐洲汽車租賃協會（Leaseurope）執行長克努本 Richard Knubben 表示，特斯拉基於售價下修，只要有現貨，已經開始私底下提供新車銷售優惠，只是不確定優惠是否可以彌補價格下修造成的損失。一名歐洲租賃業者的執行長，在匿名的前提下，向路透社表示，特斯拉自從2023年中期，就會提供Model 3 與 Model Y 2,000歐元以內的季末優惠折扣，而且優惠到現在都還有。特斯拉對於路透社提供聲明的請求，並未回覆。

歐洲最大汽車租賃公司 Ayvens 執行長 Tim Albertsen 表示，旗下約有34萬輛電動車，而特斯拉正在研擬如何解決維修時間與維修價格問題。有趣的是，中國電動車廠商似乎沒有一樣的問題。美國汽車租賃公司赫茲（Hertz），在美國市場拋售手中的特斯拉，德國汽車租賃公司 Sixt 已經停止購買特斯拉。Sixt 表示特斯拉與其他電動車折舊率太高，導致公司2023年營收少了 4,000萬歐元。

特斯拉昂貴的維修費，與曠日費時的維修時間，是另一個令租賃業者詬病的點。英國能源企業 Octpus engery 旗下電動汽車公司 Octopus EV ，手中持有約5,000臺特斯拉，是少數滿意的客人。 Octpus EV 執行長霍華斯（Fiona Howarth）認為，特斯拉售價在新冠肆虐時，因全球供應鏈問題膨脹了些，現在市場趨近於正常，售價當然也會下跌。而電動車保養與維修問題，是傳統汽車業者也面臨的問題，特斯拉還需時間設想解決方案。

英國的國家電網公司（National Grid）旗下汽車租賃車隊管理經理 Lorna McAtear 表示，經內部調查，特斯拉維修價格幾乎是同行的3倍。已經向公司提議，除非特斯拉解決維修價格高昂與送修時間過久的問題，車隊將不繼續沿用特斯拉。同時中國業者比亞迪，已經開始交貨。 McAtear 在4月中，與特斯拉代表面對面開會，會中特斯拉提供解決問題的時程表與下次開會日期，讓 McAtear 直呼這才是售後服務，一吐長久以來被特斯拉忽視的怨氣。