Ruido en la caja - Foro Club Land Rover TT

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    • XIV ENCONTRO IBERICO
    • Buenos días, No sé que os parece la idea, pero podríamos preparar acampada conjunta entre los Socios del CLRTTE... por cercanía es probable que yo vaya antes al evento y podría marcar una zona para todos! Abro lista de inscritos confirmados y así calcular +- la zona necesaria para que quepamos: * Tietbolet * Julen * Apu * .... Saludos
    • En: Eventos Próximos / XIV Enco(ue)ntro Ibérico Land Rover 2024
    • 20 May 2024 12:46
    • Avatar de Apu
    • Vuelta a casa y agradecimientos
    • Buenos días, ¿Qué decir...? ¡Estamos encantados de que lo disfrutaseis! Para nosotros ha sido un placer representar al Club y a esta gran familia que formamos. Evento tras evento, a lo largo y ancho de nuestra península, vamos sembrando ese "Espíritu Land Rover" que nos invade. Como comenté a varios compañeros durante los días del evento, lo que realmente hace que sea un gran evento y que todo salga bien, sois vosotros. Los que, subidos a vuestros Land Rover, cruzáis España entera o una parte de ella para acudir a cada cita del Club. Una vez más, gracias por compartirlo con nosotros. Y, por supuesto, quiero agradecer a DonJav por su paciencia, tiempo y buen hacer. Sin él, no habría sido posible. ¡Gracias a todos por vuestros agradecimientos! ¡Sois una gran familia! :88: :88: :88: :88: :88: :88: Nos vemos en el Ibérico y calentando motores para Alcontar!!! :defe: :defe: :defe: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
    • En: Encuentros Nacional del CLRTTE / 2024 XIX Encuentro Nacional - 10, 11 y 12 de Mayo
    • 20 May 2024 11:08
    • Avatar de JUANEITOR
    • Desgaste anormal árbol de levas
    • Hola buenas tardes Hace tiempo que no aparezco por aquí porque tenía el coche en barbecho. Ya después de reparar el selector XYZ y tratar de sellar el conector, (vaya gracia que esté justo debajo de la salida del agua de condensación del aire acondicionado izquierda), me puse a quitar una fuga de aceite que tenía por el retorno del aceite del turbo al bloque motor y otra de la tapa de balancines. Vaya gracia cuando levanto la tapa de balancines y me encuentro esto. Resulta que el balancín que alimenta el inyector bomba del cilindro dos tiene desgaste y rayas que se notan con la uña. Adjunto algunas fotos. Tengo dos dudas. Primera ¿cuánto tiempo puedo rodar así? Segunda ¿qué solución hay?
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 19 May 2024 18:09
    • Avatar de Gus_psj
    • Pérdida de aceite caja de cambios
    • Hola a todos. Retomo este hilo porque después de algún intento fallido por corregir la pérdida de aceite, sigue presente y me he propuesto acabar con ella como sea, porque además va a más. Para ello me hecho con el manual de la R380 (tipo B en mi caso) [image] Bueno al lío. Para ello he desmontado la torreta siguiendo instrucciones porque según manual hay un retén debajo del casquillo de nailon de ajuste del selector. La cuestión es que el retén se desmonta por debajo [image] El número 6 es mi retén. Una vez desmontada la torreta, observo que lo único que corta el el paso de aceite es dicho retén, es cual aunque no veo endurecido debe tener algo de desgaste.[image] Aquí se ve el retén, que lo vemos como si estuviésemos mirando desde dentro de la caja. La complicado ahora viene en localizar dicho retén. Según manual curándome en salud, voy a sustituir todas las partes sujetas a desgaste, la esfera del selectos, el casquillo de nailon de ajuste, la placa con los muelles de ajuste y por supuesto el retén, que es lo único que no localizo. No lo he querido extraer porque seguro se dañará algo y hasta no tener el nuevo prefiero no sacarlo. Por si no fuese posible localizarlo.[image] No es un retén común, porque tiene doble medida interior y el exterior es de chapa. Me gustaría añadir, que todo esto ya no lo hago para mi, puesto que he decidido venderlo y quiero que su nuevo dueño se lo lleve mejor que yo lo encontré. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 19 May 2024 11:39
    • Perdida de aceite a chorros
    • Saludos. Al motor no le habras hecho nada, porque te diste cuenta de la fuga por el charco, habria sido mucho peor si se hubiera llegado a encender la luz de fata de presion de aceite en el cuadro.
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 19 May 2024 09:13
    • Serie 3 super 88
    • bueno esta semana ha sido bastante buena,compre unas llantas de Defender con neumaticos nuevecitos a precio de derribo y un capo en muy muy buen estado. Tambien me han llegado los asientos delanteros de Defender para poner fundas y espumas nuevas. Sigo esperando el kit de embrague y retenes.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 17 May 2024 16:35
    • Ballestas por encima del eje land Rover santana
    • Hola buenas tardes, en un par de ocasiones en redes sociales he visto que preparadores o particulares les montan a los santanas las ballestas por encima del eje en vez de por debajo y claro queda bestial de alto y me gusta, bueno mi pregunta es, ¿Se hace con facilidad o que pasos hay que seguir para hacerlo y si se puede homologar? Un saludo y espero podáis ayudarme, gracias.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 17 May 2024 15:02
    • Fallo motor
    • Espero que no sea lo que le pasó al mio, pero yo notaba un ruido metálico a diferentes revoluciones, entraba en modo protección motor. Al final cambio de casquillos de cigüeñal.... una pasta, al final gracias que me apareció un comprador. Una pena pero no me salió nada bueno.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Sport
    • 17 May 2024 14:25
    • Inyectores, cambiar o reparar?Hola a todos, queria...
    • Hola a todos, quería consultaros una cosa desde hace un tiempo el coche echa mucho humo de color gris/negro. y quería empezar por lo inyectores el motor es un Turbo 2.3cc. Que creis que es mejor llevarlos a reparar o comprar unos nuevos? Estoy en zona de Madrid, sabeis alguno que esté cerca para que me los repare? y otra cosa son iguales los inyectores a los que no son de motor turbo? entiendo que si pero no estoy muy seguro Gracias de ante mano
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 17 May 2024 11:30
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Ruido en la caja
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Ruido en la caja 23 Abr 2015 19:21 #777593

Mi defender td5 2002 al estar en frio produce al sacar el cluth a medio recorrido una especie de ronquido que se le desaparece al calentar y no vuelve a hacerlo hasta la mañana siguiente. Revisaron la caja no encontraron ningùn problema cambiaron bombas central y auxiliar y el problema continua, tiene 100,000 km recorridos bajaron la caja y  aparentemente la canasta  disco de clutch  collarin y buje estan perfectamente. por favor alguien me ayuda.- Gracias.
  • Fernando Molina
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Ruido en la caja 23 Abr 2015 19:31 #777597

El bostezo del defender.Es el casquillo que va en el volante motor,donde apolla el eje primario.El de un amigo hace lo mismo,solo en frio,yo no le doy importancia,cuando bajemos la caja se solucionara.

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
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Ruido en la caja 23 Abr 2015 21:42 #777626

Gracias, gracias, PREGUNTO es lo mismo buje que casquillo, en Amèrica le llamamos buje a un anillo interior para evitar roce.
  • Fernando Molina
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Ruido en la caja 24 Abr 2015 10:00 #777684

Si, es lo mismo " buje, casquillo "dicho allí.

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Ruido en la caja 24 Abr 2015 10:21 #777688

...e incluso cojinete. Que si no se especifica si es de bolas o agujas (que entonces si que hablariamos de un rodamiento), como digo, si no especificas nada la gente por cojinete entiende casquillo.
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Ruido en la caja 24 Abr 2015 10:44 #777690

Fernando, aquí muchos le pusieron a ése ruido el calificativo de "quejido de foca", y no me preguntes de el porqué. En mi caso hace más de 4 años que tengo el Defender y lo ha hecho desde el primer día.  ::)

Cuando toque cambiar embrague es importante recordar substituir dicho casquillo.  :thumbsup:

Un saludo.
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Ruido en la caja 24 Abr 2015 18:29 #777762

  :)Resuelto...Gracias.
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Ruido en la caja 05 May 2015 22:30 #779366

Problema no resuelto, ahora que subieron la caja,  quedò como en neutro, el cluth no desembreaga, la duda del mecànico que en si no es especialista del vehìculo es SI LA PARTE ALTA DEL CENTRO DEL DISCO DE CLUTCH INGRESA AL VOLANTE O INGRESA A LA CANASTA pareciera que la instalò equivocadamente o sea al contrario. Espero haberme explicado y gracias anticipadas.
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Ruido en la caja 06 May 2015 14:20 #779434

Disco de embrague montado al revés.
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volante con desajuste. 06 May 2015 21:15 #779494

Exacto, disco  montado al revès el problema del ruido  estaba en el volante, al final cambiè canasta, disco, casquillo, volante,  bomba central y auxiliar.
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Ruido en la caja 07 May 2015 16:26 #779636


Joder que lío te han montado!. En el disco de embrague viene escrito la cara que va hacía la caja de cambios, "gear box side".

Lo que no entiendo es como le ha entrado la campana con el primario de la caja en el disco de embrague, yo creo que el cuello del disco hace tope en el primario. Hay una forma de encajarlo, por guevos, es decir apretando los tornillos de la campana hasta que aquello se junta con el motor. 
pa vernos matao.

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