發佈時間：17:34 2024-05-11
九巴自資引入的新款雙層電動巴士今日（11日）上午11時50分首航，行走來往長沙灣至北角的過海路線112。逾200名巴士迷在蘇屋邨巴士總站早早便到場等候，有人甚至在凌晨12時45分便前來排隊。九巴表示，該款電巴能載客122人，是全港載客量最高的新能源巴士，且設計與傳統柴油巴看齊，乘客無需重新適應。
今早參與首航的傳媒和市民都獲得了九巴頒贈的「首航證書」，一眾巴士迷上車後都激動雀躍，紛紛大叫「開車」！13歲的程同學與一眾好友相約「追巴士」，凌晨5時便到站等候。他說自己在約3年前開始迷上巴士，對舊車有更大興趣，但同樣想體驗一下九巴在英國引入的第一部電巴，感覺「人生成就加一」。他提到候車時站內氣氛熾熱，希望上車後能體驗新電巴的強勁冷氣，「夏天最緊要冷氣夠勁」！
同樣排在隊頭的16歲黃同學則表示，凌晨12時45分便到場排隊，「我係第4個」。他自兩歲起愛上巴士，多年來幾乎所有巴士活動都不會缺席，今次亦不例外，形容巴士是自己不可缺失的一部分。他表示之前曾坐過另一間車廠生產的九巴電巴，感覺冷氣不濟，今次第一次坐上歐洲電巴，「主要睇下佢冷氣掂唔掂」。
九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕在首航前指，此次引入10架由英國車廠生產的電巴，只需晚間充電兩小時便可行走350公里，滿足九巴超過八成巴士每日營運需要。他續指，九巴自10年前開始試行電巴，目前車隊共有52輛雙層電巴，分別由兩個製造商生產，將會陸續投入運作。此外，由於電巴車費較柴油巴貴一半以上，預計未來要引入更多電巴，因此政府提供的財政補貼不可或缺。至於增加車費方面，他表示將在綜合各種不同因素、審視整體成本及可持續需要後，才會申請加價。
九巴副車務總監（西部）楊晉瑋指出，目前已將電車班次分配在40條路線，先後行走於不同路段，最新階段的電巴車隊編配集中在繁忙道路及隧道路線，包括3條過海隧道如西隧的900及904、海底隧道的112及171、東隧的671，以及大老山隧道和獅子山隧道等。而自2022年起至今，九巴新一代電巴車隊已有近740萬人次乘搭，減少大概3,800公噸碳排放，相等於3,000個3人家庭一年用電量。
