L’Argentin a dépassé Paul Aron dans le dernier tour du sprint d’Imola pour remporter son premier succès dans la catégorie. Joshua Duerksen a été impliqué dans un multiple accident au départ.
Sensationnel, fantastique et tous les synonymes possibles correspondent parfaitement à la victoire de Franco Colapinto dans la course de sprint d’Imola. L’Argentin attendait le bon moment, tout semblait indiquer que le succès serait au rendez-vous de l’Estonien Paul Aron, membre du programme de développement Mercedes. Avec la voiture de l’équipe Hitech qu’il a engagée en leader dans le dernier tour, il n’y avait plus d’écart pour que Franco gagne. Mais il a fait de l’espace de manière brillante, en plaçant la voiture à l’extérieur grâce à la puissance du DRS, il a résisté à l’attaque d’Aron, s’est planté et est resté en tête avec une manœuvre qui restera longtemps dans les mémoires.
Le coup de pied de l’Estonien à la radio, à propos d’une prétendue manœuvre illicite de Colapinto, avait tous les signes d’une protestation née de la colère qu’il ressentait après avoir perdu dans le dernier tour. A tel point que les commissaires sportifs ont rapidement mis l’enquête de côté.
“Nous devons surmonter un début d’année un peu difficile”, a avoué Franco Colapinto. ESPN.com pendant la longue pause qu’a eu la Formule 2 entre l’événement australien et Imola. Les à peine 13 points marqués lors des trois premiers tours, avec comme meilleur résultat la quatrième place du sprint de Melbourne, n’ont pas suffi à l’Argentin. D’autant plus que cela a conduit à de mauvais classements et à des erreurs dans les matchs, qui lui ont même valu la disqualification de la longue compétition en Australie. Et bon, la saison a commencé à changer lorsque le tournoi a atterri en Europe : Il remporte sa première victoire dans la catégorie sur le mythique circuit Enzo et Dino Ferrari !
L’Argentin, membre du programme de développement de la jeunesse de Williams, a connu un mauvais départ. Une fois de plus, il a échoué dans le jeu, son talon d’Achille dont il ne peut se débarrasser. A cette occasion, son départ faible lui fait perdre une place au profit de Paul Aron pour terminer troisième. Dès lors, un chaos géant s’est déclenché, avec un multiple accident dans lequel cinq voitures se sont retrouvées hors course, parmi lesquelles le Paraguayen Joshua Duerksen, qui s’est retrouvé avec sa voiture PHX gravement endommagée. Le départ du carambole était dû à une touche entre Roman Stanek et Isack Hadjar ; Un accroc entre eux a déclenché la collision derrière eux. Colapinto a été soumis à l’enquête post-compétition pour cet accident, peut-être en raison d’un éventuel mouvement de sa voiture car il était juste devant le Français et le Tchèque.
Lorsque la voiture de sécurité dégage la piste au cinquième tour, Colapinto est troisième, derrière Aron, qui prend la tête au départ, et Amaury Cordeel, qui était parti en tête. Une légère erreur de Cordeel lui a laissé la porte ouverte pour terminer deuxième et opter pour Aron. Il l’a pressé, lui a montré la voiture, a abaissé le record du tour, mais il n’y avait aucune marge d’amélioration. Jusqu’à ce que l’amélioration magistrale vienne au tournant final pour célébrer le triomphe, juste avec l’hommage à Juan María Traverso, récemment décédé (il avait son nom sur la voiture).
C’était le deuxième succès de Colapinto à Imola, après celui réalisé en Formule 3 en 2022 avec la voiture de l’équipe Van Amersfoort. Réussir l’arrivée de la catégorie en Europe est essentiel pour son avenir proche. Avec cette victoire, il a ajouté 11 points (dix pour la victoire et un pour le record du tour), soit seulement deux de moins que ceux obtenus lors des trois premières dates. Mais il est également essentiel de commencer à se positionner fermement dans le domaine de la Formule 1 et des triomphes épiques comme celui d’Émilie-Romagne font la différence. Ensuite, bien sûr, le progrès doit bénéficier du soutien financier nécessaire et l’ajout de deux nouvelles entreprises qui ont commencé à le sponsoriser à partir de cette course contribuent également beaucoup pour l’avenir. Mais, pour l’instant, le présent. Grand triomphe et ce dimanche, la course la plus longue dans laquelle il partira neuvième.
