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美國總統拜登計劃近日內宣布對中國大陸乾淨能源產品提高進口關稅，其中對大陸電動車關稅稅率可能提高三倍到100%，在大選前宣示捍衛國內產業意味濃厚。
知情人士透露，拜登政府最快14日（周二）就會宣布這項計畫，除電動車外，矛頭也將指向從大陸進口的關鍵礦物、太陽能產品及電池，其他現行關稅可望大致維持現狀。過去一年來，拜登政府檢討前總統川普2018年援引「301條款」對大陸製品祭出的關稅，最後做出這項決定。
華爾街日報引述消息來源說，針對大陸電動車的關稅稅率可能從25%提高到100%，另對所有進口至美國的汽車加徵2.5%關稅。
美國政府官員、汽車製造商和一些議員擔心，現行稅率不足以阻擋低價大陸車湧入美國市場、打擊國內汽車產業。
路透也引述消息人士報導，拜登政府也將對大陸半導體與注射器等醫療產品加徵新關稅。
拜登近幾個月來頻頻向搖擺州工會代表保證，會致力保護工作機會。例如拜登上月走訪賓州時就表示，希望美國貿易代表署（USTR）把對大陸鋼和鋁的關稅提高兩倍至25%；但這只是象徵性宣示，因為目前大陸這兩種金屬對美出口微乎其微。USTR最近也回應鋼鐵工人聯合會（USW）請求，對大陸造船業不公平行為展開調查。
但決定把陸製電動車關稅提高三倍，凸顯拜登政府對中國大陸在綠能產業遙遙領先特別憂心。
亞洲社會政策研究所（ASPI）副所長柯特勒說：「拜登政府設法防患未然，確保美國汽車產業不會步入美國太陽能產業後塵，被大陸進口貨不公平競爭消滅殆盡。」她認為，關稅稅率提高為四倍，也許更能有效防止美國車廠遭大陸電動車不公平競爭。
特斯拉執行長馬斯克1月在法說會上表示，大陸車廠競爭力已經是全球最強，「若未築起貿易壁壘，他們將擊敗世界其他大多數汽車公司」。
跨國汽車製造商Stellantis執行長塔瓦雷斯也認為，大陸電動車製造商給全球汽車工業帶來嚴峻挑戰，但是不認為提高關稅能提供有效保護。他認為，有效迎戰大陸車廠唯一方法是設法降低成本，以更親民價格供應電動車。
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