IndyCar IndyGP: Palou hace la pole para arrancar mayo a lo grande

El mes de mayo es el más importante del calendario de la IndyCar. Es un mes que se cierra con la joya de la corona, las 500 millas de Indianápolis, aunque antes de eso toca visitar por primera vez el circuito dos semanas antes, para el Gran Premio en el circuito interno, el rutero. Una pista que Alex Palou dominó este viernes para empezar el tramo más importante de la temporada de la mejor manera, con una pole para la carrera de 85 vueltas de este sábado.

Y ello a pesar de que el español no pintaba, de primeras, como el favorito con el paso de las sesiones. El vigente campeón sufrió en los entrenamientos, cosechando una undécima posición como mejor resultado en los Libres 2, este mismo viernes. Tampoco pasó al Fast 12 excesivamente holgado. Pero, después de eso, Palou sacó la garra, se metió en el Fast 6 y acabó llevándose la batalla por la pole, delante de Christian Lundgaard y Will Power, que intentó robarle el primer puesto hasta el último suspiro. Una clasificación en la que, además, hubo problemas para el líder de la general, Colton Herta, que saldrá 24º tras quedarse sin gasolina en la primera fase de la 'qualy'.

Fast 6 de la clasificación del GP de Indianápolis de la IndyCar 2024

Power marcó un crono de 1:09.163 de primeras, con Lundgaard segundo con un registro de 1:09.167. El danés fue capaz de responder en su siguiente vuelta y saltó al primer puesto con un 1:09.092 en los dos minutos finales.

Pero Alex Palou se colocó en cabeza con un crono de 1:09.000, que ni Lundgaard ni Power fueron capaces de batir. El último intento de Power incluyó un derrape en el camino a la meta. Josef Newgarden fue cuarto, mientras que Pato O'Ward fue quinto y Scott Dixon, con el Honda #9 de Chip Ganassi Racing, terminó sexto.

Fast 12 de la clasificación del GP de Indianápolis de la IndyCar 2024

En la primera parte no se marcaron tiempos importantes, ya que los pilotos tenían que entrar en boxes y poner neumáticos blandos. Durante su primera vuelta, Lundgaard informó por radio de algún problema, pero eso no le impidió marcar una vuelta de 1:09.075 para colocarse temporalmente en primera posición. Sin embargo, le duró poco, ya que Power le destronó con una vuelta de 1:08.819.

Lundgaard respondió con un 1:08.838, pero Power subió el listón hasta el 1:08.819. Palou se situó tercero a 180 milésimas, con O'Ward cuarto y Newgarden quinto. Dixon se aseguró la última plaza de pase en sexta posición, por apenas 19 milésimas sobre Alexander Rossi. Marcus Armstrong fue octavo. Graham Rahal terminó noveno. Ambos fueron sometidos a cambios de motor tras la primera sesión de entrenamientos. Felix Rosenqvist, Pietro Fittipaldi y Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) completaron la tabla.

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto

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Información principal
Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	W. Power Team Penske	12	7	1'08.8194		127.586
2	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	7	+0.0194 1'08.8388	0.0194	127.550
3	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	8	+0.0863 1'08.9057	0.0669	127.426
4	P. O'Ward Arrow McLaren	5	7	+0.1734 1'08.9928	0.0871	127.265
5	J. Newgarden Team Penske	2	8	+0.2125 1'09.0319	0.0391	127.193
6	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	8	+0.2422 1'09.0616	0.0297	127.139
7	A. Rossi Arrow McLaren	7	7	+0.2607 1'09.0801	0.0185	127.105
8	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11	8	+0.2981 1'09.1175	0.0374	127.036
9	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	7	+0.3297 1'09.1491	0.0316	126.978
10	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60	7	+0.4729 1'09.2923	0.1432	126.715
11	P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing	30	6	+0.5504 1'09.3698	0.0775	126.574
12	R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing	21	6	+0.5721 1'09.3915	0.0217	126.534
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Grupos de la clasificación del GP de Indianápolis de la IndyCar 2024

En el Grupo 1, fue Power el primero en marcar el ritmo con una vuelta de 1:09.684 con los neumáticos más duros. Scott McLaughlin le batió con los compuestos más blandos al marcar una vuelta de 1:09.501. Power intentó responder, pero fue 0.182 segundos más lento y optó por quedarse fuera para hacer otra tanda.

Unos segundos más tarde, fue VeeKay quien desbancó a McLaughlin de la primera posición con un 1:08.946 antes de ser batido por Power, con un 1:08.789. Newgarden se colocó tercero, seguido del dúo Arrow McLaren de O'Ward y Rossi, cuarto y quinto respectivamente. La caída libre de McLaughlin continuó cuando Fittipaldi se colocó sexto, la última plaza de pase. A pesar de sus esfuerzos, el neozelandés no pudo pasar de la séptima posición y se quedó a 4 milésimas del corte. "Sí, es la IndyCar y es frustrante", dijo McLaughlin.

Después de impresionar en las primeras sesiones de ensayos libres, Agustín Canapino tampoco pasó al Fast 12, terminando octavo y a 0,124 segundos del Top 6. Jack Harvey terminó noveno, seguido por Linus Lundqvist, Marcus Ericsson, Romain Grosjean y Kyffin Simpson.

En el Grupo 2, Scott Dixon empezó mandando sobre Alex Palou y Marcus Armstrong mientras todos montaban los neumáticos más duros. Ya con blandos, Rosenqvist se puso primero con una vuelta de 1:08.991, delante de Lundgaard. Armstrong terminó tercero, a sólo 46 milésimas. Palou se las arregló para ser quinto, por delante de su compañero de equipo y seis veces campeón de la IndyCar, Dixon, sexto.

Kyle Kirkwood fue séptimo, con Santino Ferrucci octavo. Theo Pourchaire, recientemente anunciado para el coche #6 de Arrow McLaren para el resto de la temporada menos las 500 Millas de Indianápolis, fue noveno. El rookie de Ed Carpenter Racing, Christian Rasmussen, terminó 10º, por delante de Luca Ghiotto, en su segunda prueba con Dale Coyne Racing.

El líder del campeonato, Colton Herta, pareció quedarse sin combustible durante su intento de meterse en el Top 12, saliéndose de la trazada en la curva 7. Terminó 12º en el grupo, lo que significa que saldrá 24º el domingo, delante de Tom Blomqvist y Sting Ray Robb, que cerraron el grupo en 13ª y 14ª posición, respectivamente.