（巴尔的摩综合电）美国当局用爆破法拆除被集装箱货船撞毁的巴尔的摩桥梁的残骸，让集装箱船脱困移走，好让这条航道在本月内全面复航。
星期一（5月13日）下午5时（新加坡星期二凌晨5时），在马里兰州巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基大桥，美国陆军工兵团对坍毁部分展开了控制爆破工程。这项工程原定上星期天（12日）开始，但因天气恶劣而推迟一天。
在工程开始之前，美国海岸警卫队与其他联邦机构组成的小组在爆炸地点周围设立了6000英尺的“噪音区”，要求人们做好护听措施；在此范围外的民众只会听到“不比烟火响亮”的声音，且只持续两到五秒钟。
陆军工兵团说，引爆目的是将大桥一段损毁的支架炸成小段，再由打捞队使用起重机和驳船捞起拖走，受困的达利号集装箱船就可重新浮起和移走。完成拆除和移出大船可能还需要两天时间。
达利号在六个星期前撞上大桥之后，一直卡在损毁的桥架钢架之间，几乎完全阻断了巴尔的摩港的通道。达利号上有21名船员，他们自出事以来一直留在船上，爆破进行时他们没有受伤。
事故发生后，当局陆续开通了四个临时通道，恢复部分航运，第一艘运载汽车和卡车的货船已经抵达巴尔的摩港。当局的目标是在本月之内全面恢复来往这个港口的船运。
3月26日，新加坡注册的达利号集装箱船因失去动力而撞上大桥的桥墩，导致桥体坍塌。当时在桥上施工的八名工人落水，两人获救，另六人不幸罹难。最后一名罹难者遗体上星期二刚被寻获。
重建大桥估计耗资17亿至19亿美元
马里兰州政府估计，重建大桥将耗资17亿至19亿美元（约23亿至26亿新元），预计到2028年秋季完工。美国总统拜登上个月承诺将“不惜一切代价”重建这座大桥，联邦政府将承担重建费用。政府至今已发放了6000万美元（约8088万新元）的紧急资金。
巴尔的摩港是美国最大港口之一，也是汽车业的重要枢纽，而有关农用机械和建筑机械、糖和石膏等运输量位居美国第一。
联邦调查局和国家运输安全委员会已着手对这起罕见事故展开调查。
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