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对华加征新关税：白宫一拳挥在空气里，图什么？(2)

2024-05-15 14:32:48 来源：玉渊谭天 A+A-

这是事实吗？或者说，这是全部的事实吗？

再对这些报道进行进一步分析后，谭主又有了一些新的发现。

最近，美国媒体频繁报道一款由中国新能源汽车公司生产的电动汽车。

事情的起因是，有一家美国公司购买了该款电动汽车并对其进行了拆解。这款电动汽车在中国的售价约为12000美元。美国的汽车工程师们发现，性能与这款中国电动汽车相当的美国电动汽车，售价却超过30000美元。

谭主之前曾经提到过，美国对本国电动汽车有最高7500美元/辆的补贴。这种补贴是歧视性的，中国生产的电动汽车无法享受。

但即便这样，在刨除掉补贴以及27.5%的关税后，这款车仍比同等性能的美国电动汽车更具竞争力。

那为什么中国电动汽车品牌没有大规模进入美国市场呢？

长期关注中国新能源汽车领域的专业人士告诉谭主，相比于关税壁垒，中国车企更担心美国的营商环境。

一段时间以来，多位美国政客以“国家安全”为由，渲染中国电动汽车的“风险”，并推动拜登政府出台对中国电动汽车的限制措施。

一个汽车品牌想要进入一个国家的市场，需要同步搭建自己的经销渠道以及售后渠道，这些都意味着巨大的投入。而在美国当下政治风险如此高的情形下，中国车企自然不会去开拓美国市场。

换句话说，美国市场对于中国车企来说微乎其微的现状，会持续存在一段时间。

而拜登政府在这样的情况下，出台了对中国电动汽车加征关税的政策。

事实上，美国对华新加征的关税，基本都存在这样的问题。

就拿太阳能来说，有报道显示，2023年，中国向美国出口了330万美元左右的太阳能电池，不到中国出口总额的0.1%。同时，2023年，中国向美国出口了1315万美元的成品太阳能电池板，占中国太阳能电池板出口的0.03%。

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