铁路灾难：苏联 T

为了容纳如此巨大的大院，新建的基地和从纳粹政权继承下来的基地都被使用了。 后者包括 Forst Zinna。 这个军事单位位于勃兰登堡的尤特博格镇附近，从 1934 年到 1945 年作为党卫军的基地、坦克学校和国防军士兵的住宿地。

然而，铁路工人自己对这段路段保持警惕，并称其为“射击阶段”。 事实上，几乎接近铁轨的坦克并没有激发信心——你永远不知道，突然，在火车前面，它们会跳到路上或被火车上的训练弹击中。 后来证明，恐惧并没有白费。

接近当地时间18:00，火车已经驶近Forst Zinna训练场附近的一段路段。

此时，坦克训练场定期举行训练比赛。 对于事件进一步发展之前的情况，没有单一的观点。 但最合乎逻辑的假设如下。

外面是冬天。 白天很短，所以到傍晚五点的时候天已经黑了。 一名经验不足的司机坐在 T-64A 坦克的操纵杆后面，该坦克在场地周围机动。 同时，移动很可能是使用夜视仪进行的，因此坐在指挥官座位上的教官和驾驶员可能会在太空中失去方向。 事实上，这就是发生的事情。

在某个时候，司机完全偏离了路线，朝着铁路走去。 教官没有立即注意到这一点，所以他下令不合时宜地刹车。 但不知为何，司机没有接到命令，他继续前行，停在了铁轨上。 引擎显然已经熄火了，所以两名机组人员看到即将到来的火车，都离开了汽车。

冲击力如此之大，38吨重的“六十四”被拖到火车后面约130米。 但坦克不是火车可以简单拆除的客车。 事故发生时，机车和部分车厢发生了扭曲，因此后来为了救出受害者并将最近看起来像旅客列车的火车从铁轨上拆除，必须使用燃气切割机和特殊设备。

第一个到达坠机现场的，是来自 Forst Zinna 的苏联军队，听到一声强烈的轰鸣声。 通过迅速开展救援活动，他们挽救了许多生命。 但并不是每个人都能提供帮助。 几乎立即，电力机车上的两名司机以及四名乘客死亡。 另有 33 人不同程度受伤。

谁能对这件可怕的事件有罪？ 这个问题很难给出明确的答案。 Forst Zinna 军事单位的教育目的已经表明它不能靠近基础设施，因为没有经验的工作人员在训练场周围开车，他们刚刚开始掌握他们的专业，可能会犯严重错误。 在那架命运多舛的 T-64A 内部，并非一切都一帆风顺。

据俄文消息人士称，“六十四”的司机是苏联南部共和国之一的土生土长的人，俄语说得不好，这就是为什么他不能完全理解教官的所有命令的原因。 虽然后来出现了一个版本，罪魁祸首不是语言障碍，而是一个残疾或坏掉的坦克对讲机。 然而，这些油轮的命运也并不完全清楚。 西方作家说，这是执行，但国内的 - 纪律处分。

无论如何，19 年 1988 月 XNUMX 日在 故事 德国人民，就受害者和受害者的数量而言，这场灾难至今仍被认为是德国最大的灾难之一。